RC-Vintage

salut
ben je vient de vendre mon opal astra g 2.0 di 16v de 99 avec 250000km
pour me prendre une

bon c'est pas la mienne sur la photo mais c'est exactement le même modèle seat leon top sport tdi 150

arno 31500 a écrit :...ma boîte est Japonaise et on m'a obligé à prendre une Mazda que j'ai touché mercredi...
Arno

Hello,
Elle va rester "street", ou passer au "logotage" ?
300.000 km; pour une caisse de société chapeau bas, usuellement c'est plutôt 120.000 km et/ou 4 ans.
Ce n’était pas de la location alors ? Elle devait commencer à douiller en entretien, non ?

Salut, pas forcement

Quand je travaillais encore, on avait pas mal de clio, megane qui atteignais ces kilometrages sans rien d'autre que de l'entretien de base + pneus.......

Parfois on ce disait meme qu'il ne devait pas y avoir de justice, car elles étaient toutes mal traité et elle tenait, alors que le particulier du coin, qui en prenait soin avait que des ennuis

A+

orangemeca a écrit :...300.000 km; pour une caisse de société chapeau bas, usuellement c'est plutôt 120.000 km et/ou 4 ans.
Ce n’était pas de la location alors ? Elle devait commencer à douiller en entretien, non ?

Sur les pièces qui me concerne chez Renault, les pièces "grand rouleur" dépassant 260000km sont 2x moins usées que les taxi 150000km (et meme age = 2 ans)

le moteur travail beaucoup mieux sur l'autoroute en charge constante (bien refroidi + bon point de fonctionnement moteur) qu'en ville (très chaud+huile très poluée + X démarrages/arrets)

lemecanodejante a écrit :
Sur les pièces qui me concerne chez Renault, les pièces "grand rouleur" dépassant 260000km sont 2x moins usées que les taxi 150000km (et meme age = 2 ans)

le moteur travail beaucoup mieux sur l'autoroute en charge constante (bien refroidi + bon point de fonctionnement moteur) qu'en ville (très chaud+huile très poluée + X démarrages/arrets)

Oupps, je me suis très probablement mal exprimé, loin de moi l'idée d’émettre un doute sur la fiabilité et longévité de l'auto, mais pour un contrôleur de gestion ( notamment celui de ma boite ), il préfère une rotation du parc, tous les 4 ans, moins de temps pour les collaborateurs à passer aux garages, remorquage et compagnie, ma C2 à 117.000 Km et bientôt 4 ans, et les emmer@% commencent, ces jours çi elle coupe en pleine accélération, sonne de temps en temps, je passe pas mal de temps au garage, et ce que le contrôleur de gestion voit : c'est le temps de non production & mon taux horaire.
Voili, voila, histoire de remettre les choses dans le bon contexte.

Salut, effectivement de ce point de vue oui, la plupart des loc sont pour 4 ans, et dans d'autre cas, 2 ans.

Mais ou beaucoup de voiture finisse en 4 ans a 150 ou 200 000 kms, beaucoup arrive plus haut en 2 ans seulement voir moins.....le record dans ma boite etait un trafic, 13 mois 290 000 kms.....sa en fait des bornes par jour

A+

orangemeca a écrit :

arno 31500 a écrit :...ma boîte est Japonaise et on m'a obligé à prendre une Mazda que j'ai touché mercredi...
Arno

Hello,
Elle va rester "street", ou passer au "logotage" ?
300.000 km; pour une caisse de société chapeau bas, usuellement c'est plutôt 120.000 km et/ou 4 ans.
Ce n’était pas de la location alors ? Elle devait commencer à douiller en entretien, non ?

Bonjour
En fait cela fait 3 ans que j'explique qu'il faut louer la voiture, eux préfèrent acheter, je ne comprends pas pourquoi ???
j'espère qu'elle ne passera pas au logotage, je suis très loin du siège Français donc ....
Pour l'entretien ca commencait oui, surtout des trucs "bêtes" mais qui imobilise la voiture et moi par conséquent !

Arno

Madbearz a écrit :Salut, effectivement de ce point de vue oui, la plupart des loc sont pour 4 ans, et dans d'autre cas, 2 ans.

Mais ou beaucoup de voiture finisse en 4 ans a 150 ou 200 000 kms, beaucoup arrive plus haut en 2 ans seulement voir moins.....le record dans ma boite etait un trafic, 13 mois 290 000 kms.....sa en fait des bornes par jour

A+

Mouai cela fait plus de 1100 kil/jour si il travaille 5 jours par semaine, à part rouler il bosse quand ?
Faut rouler jour et nuit ?

Arno

Salut, le vehicule roulait tous les jours......toute l'année. Il livrait je sais plus quoi a plusieurs conducteur

A+

Pour aller bosser, une clio RL de 1995, une zouille bien pratique qui ne craint plus rien !!!
Pour madame et moi, une grande punto diesel.