RC-Vintage

non, cadre CF et moteur d'origine développant une dizaine de chevaux ... autrement dit largement tapé :french:
Le règlement de la course impose 4 transferts et piston 2 segments... en même temps je suis pas sur qu'un kit tienne 24h d'affilées

La mob, un truc tout simple avec lequel on prend un plaisir enorme !!! La prepa de mob surement est la meilleur école de la vie en mecanique ...finir sa brèle à 1h du mat pour se tirer la bourre le lendemain en allant au bahut ... et recommencer le lendemain pour ajuster les réglages :top:

Là ce serais plutôt des endurances en mob cross qui me tenterais, c'est tout con, mais ça doit ètre super fun :-D

Moi c'est mon associé qui m'a fait replonger dans les breles.... Il fait aussi des course de Grass sur prairie. Pour le côté terre, je préfère mon 300exc ça pousse plus :lol:
Mais à cause de lui je me suis acheté un pantalon en cuir avec sliders et comme il faut bien continuer à les user, j'ai craqué sur un joli 51 liquide que je vais préparer pour le circuit

Rien , juste magnifique

400NSR ?

Normalement non , la 400 est un 3 cylindres.
Bizarre hein !

c'est une 500 de GP qui a due être immatriculée? En Angleterre tout ce qui roule peut être immatriculé

C'est mon avis aussi.

On dirait bien! Sous le dosseret on voit un pot de détente, du coup ça semble bien être un vieux 500 de GP.
Très jolie en tout cas

C'est une 500 RG maquillé en 500 NSR par un anglais. c'est sa femme qui lui a offert la prépa comme cadeau pour son anniversaire.
La moto roule sur route, elle a aussi fait quelques trackdays. Il y avait l'essai et la description de la prépa dans le magazine "Practical Sportsbike"


tom

ps: sinon, mercredi dernier, j'ai roulé 5*20mn sur une moto2, au Bugatti