RC-Vintage

Je sais bien que la passion n'a pas de prix et je suis bien placé pour en parler mais là honnêtement ça devient du n'importe quoi.

Ok c'est du Tamiya et quand on est fan de Tamiya on achète mais bon...c'est juste un chassis traction avant avec beaucoup de plastique et c'est loin de valoir ces prix de dingues.

Moi je vous le laisse :ttt:

On est bien d'accord que les kits deviennent de plus en plus cher (la on est au niveau d'un TA05v2 qui peut s'aligner en compétition), mais si tu parles avec un commercial Tam, il te dira que c'est parce que l'empattement est reglable et qu'il a les suspensions du TRF416... Le marketing trouvera toujours un argument a te pondre :x
Mais bon, moi je vais quand meme craquer
Au passage, petite rectification sur ce que j'ai dit, la ref 84138 (certainement la carrosserie lightweight du coup) est annoncée pour le 17 juillet, comme le kit complet

Merci Madbearz d'avoir rapellé tous ça, mais généralement c'est noté en dernière page de la notice mais là rien à part les radiateurs dans la colone de gauche. Surement parce que la moitié des pièces sont reprise d'autre chassis.

En ce qui concerne l'achat de la FF03 je vais déjà attendre l'arrivé en europe, et je table surtout sur la disponibilité de la carroserie de la civic en pièce détaché, vu que la R32, la toys celica et d'autre ancienne carroserie réapparaisse, elle devrait repointé le bout de son nez. J'ai déjà vu les jantes dispo ancienne version en blanc et en noir.

Avant je m'achete un autre chassis de chez tamiya qui as un prix déraisonnable.

option57 a écrit :A part les radiateurs pour le moteur, la notice ne site pas les options, ni même les rapport de boite avec les pignon en module 0.4.

Oui d'ailleurs l'option qui manque sur la version pro : cardans CVD :sad:
Le site Tamiya stipule les axes 54076 du TB03, mais avec quels "shafts"? 44mm ou 46mm?

Franchement ils ont mis le minimum dans cette version "pro", juste des trucs pour l'esthétique (amortisseurs alu, biellettes bleues, plaque moteur bleue...)
L'indispensable n'y ai pas : pas de CVD, sorties de diff en plastique de m....., pas de rlts dans la direction et les basculeurs de suspensions.

Salut, vous avez bien raison,

160 € un kit sa fait cher, mais comme je l'ai dis plus haut, le dollar est pas en notre faveur.....et puis c'est nouveau.....

Au debut par exemple pour les pajero , sa sortait a 180 - 200 €, et apres la sortie, on les touchais a 130 - 140 €

faut attendre que la folie passe, et avec un peu de chance que le dollar redevienne gentil

Pour moi aussi je vais craqué, mais attendre........sans parler du fait que je veux la transfo en brushless...une DRX coute 339 € et en france......moteur therlique, radio.........sa fait cher le FF03, mais faut que sa se tasse

a mon avis les gars sont els premiers a les vendre, etant sur qu'ils en vendront, les prix sont elevé.....puis il descendront

A+

ch ui d accord avec toi madbearz , il fait laissé passé l effet de nouveauté et le prix devrai rapidement déssendre ( pas plongé juste déssendre ) , cela fait tellement longtemp que tamiya n a pas sorti un FF performant que celui si est un peut atendu comme le "messi"

enfin bref vivement la volvo !!

ça devient de plus en plus disponible sur les gros site. Mais bon 166.84 € en provenance d'asie avec les douanes qui peuvent tombé dessus, ou 168.95 € en provenance d'un pays d'europe sans risque de douane, (avec le même délai de livraison dans les 2 cas 3 à 4 jours).

Je crois que je vais attendre encore un peu.

Photos de la boite de la Civic, trouvé sur RC Tech


Donc Tamiya a bien décidé de continuer avec ses boites ou ya juste un pov' autocollant du modèle

Garrison a écrit :juste un pov' autocollant du modèle

C'est dommage...
Je préfère les boites d'époque sur fond blanc.

Oui effectivement c'est dommage, mais pour tamiya c'est des économies qui doivent être non négligeable!