RC-Vintage

Merci du conseil,

A vrai dire j'ai déjà testé le Spec 4 (17x2) sur un M03-R, j'ai été très déçu.
Sur mon M03-R j'ai un LRP Runner Spécial 17x2 qui à des performances totalement différentes.
Marcolino, si tu connais un autre LRP en 17T plus haut de gamme n'hésites pas

Que pensez-vous des moteurs Corally ?
Si je viens à prendre un variateur KO PROPO VFS-1, il me faudra un moteur 15 ou 17T à la hauteur (qualitativement parlant) :lol:

C'est sûr tu peux prendre des Trinity, Reedy, Peak et j'en oublie qui coutent au moins 70 euros, ce sont des moteurs très performants mais qui demandent aussi beaucoup d'entretien pour garder leurs perfs.

De plus n'oublie pas que sur le FFO2 tu n'as pas beaucoup de choix de pignons et que donc tu auras du mal à avoir le bon ratio, d'où une usure plus importante.

A mon avis, qui plus est dans des bobinages aux alentours de 17 à 19 tours, tu ne verras aucune différence entre un moteur à 40 euros et un à 80 euros.

Mais bon, c'est toi qui vois, c'est toi qui paye

sinon ta un autre choix ! tu peut éssayer le ezrun en 13T bonne perf bonne conso batterie et le contro est réglable assé facilement ! c est ce que j ai mis sur mon m03r et j en suis super content ! et pour une 60e d € ca peut etre un bon compromis ! a noter si je ne me trompe pas le contro est le meme pour les 9T .

marcolino pour le ratio y a 3 racing qui a sorti une pignonerie avec un eventaille de ratio différent ca peut etre une solution aussi .

Merci à vous, effectivement je n'avais pas pris en compte le ratio de la transmission.
Sur le FF02 on peut monter des pignons de 16, 18 ou 20 Z !
Ce qu'il me faut c'est un moteur 17 ou 19 tours qui ne chauffe pas beaucoup (difficile d'évacuer les calories sur un FF02).
Le Spec 4 m'a déçu (mauvaises perfs et ultra brulant au bout d'un pack), mais peut être que ce dernier avait été mal rodé. Et puis comme tu le souligne Marcolino, je ne risque pas grand chose à en prendre un !

Le brushless ce n'est pas ce que je souhaite mettre, bien que je possède déjà 2 combos Ezrun 9T et 2 combos Yeah racing 9T sur d'autres modèles

Tu l'avais monté sur quoi ton LRP ?

Parce que moi que ce soit sur un FF01, un FFO2 ou le M05 mes 17 et 19 tours ne chauffent quasiment pas et envoient velus

Tu dois avoir une grande piste pour vouloir monter un 17 tours dessus ??
Tu as le diff a bille dessus ??
Moi avec un RZ en intérieur , j'ai fais éclater les cannelures du diff a bille ou la sortie de diff vient ce loger donc je pense que avec un 17 tours ca va pas tenir longtemps .

Sur le M03-R d'un amis qui tourne avec moi.
Le moteur avait tout au plus 3 packs dans le ventre depuis l'achat, j'ai fait un pack entier avec sa voiture et j'ai été vraiment déçu.
Des reprises décevantes, et une pointe identique au vieux LRP Runner (jamais révisé) que j'ai sur mon M03-R.

Je n'ai pas non plus cherché bien loin. Par contre je viens de me souvenir que sur le Spec 4 on pouvait modifier le timing!
Je sais que le moteur est stock, rien à été modifié. C'est peut être à ce niveau qu'il faudrait intervenir.

Punaise j'y avais même pas pensé, la prochaine fois il faut que je le test en modifiant le timing.
Normalement on doit pouvoir légèrement augmenter les performances :top:

Si je dis pas de bétises , quand tu décales le timming la puissance est décalé vers le haut régime moteur mais tu perds a bas régime .
La consommation et l'usure est augmenté .
Le moteur est plus chaud aussi .

Après a toi de voir .

Merci civicman, j'essaierais voir si l'incidence sur la température est élevée.
Dommage que ce soit si difficile de dissiper la chaleur des moteur sur ces châssis.

Petite mise à jour:



Réception des hexagones alu et d'un kit transmission (les roues sont pour mon M03-R)

J'attends avec impatience le châssis neuf pour commencer le montage

Moi je vois beaucoup de pièces éparpillé mais pas monté .