RC-Vintage

Salut ,superbes photos !! En particulier la dernière ! :top:

Merci :top: Je vais essayer de remettre ça cette aprème, mais en film...

tamiya81 a écrit :Ça change surtout au niveau de la carro, on peut plus frotter avec l'ABS, mais j'y perds un peu avec l'empattement, ce qui est largement compensé par le réalisme de la carro et le comportement "plus scale" je trouve

ça ma fait pareil avec mon tout premier xc, la touareg, en fin 2007 (octobre/novembre) et quand j'ai passé la carro de paj' dessus, c'était le top !! depuis, je l'ai revendu, et j'ai acheté celui de mon frère tout neuf, NIB pour pas chère (en octobre 2009, 2 ans après le premier)

Ca me rappelle de bons souvenirs..
Quand mon Touareg s'est transformé en Pajero.. :roll:

Es que, lors de ta transissions tu as aussi perdu la méchante visse de suspension arrière qui s'en va toute seul ? Et dire que j'avais déjà réussi a la retrouvé dans l'herbe, mais cette fois ci, elle s'en allé pour de bon :sad:

Une fois de plus Nolan est mon sauveur, non seulement il m'a vendu sa carro de pajero mais il a mis avec une roue de secours et surtout, pour accrocher la roue de secours il a mis deux petites entretoises qui vont très bien pour se glisse dans la chape d'un amorto tamiya, mais aussi qui laisse juste passé une petite BTR , et avec un écrou nylstop, ça risque plus de tomber

Film en cour de montage...

Voila la vidéo, avec une tentative de slow motion à la fin...
Et je suis bien content de ma caméra, parce qu'elle envoie niveau son, j'ai enfin un doublage convenable, il faudrait juste que je trouve comment baisser un peu la musique sur la bande son...

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Sinon, la pointe du terrain à pas mal changer aujourd'hui, il y a maintenant quelques reliefs, prêt à mettre à l'épreuve l'angle d'attaque du Pajero

salut !

superbe mais pour moi, il te manque 3 choses essentiels,

1- des pneus de bonne qualité
2- un moulin qui a de la progréssivité
3- enlever les marches pied qui ripp de partout lol

voilà mon avis !
a++

et encore bravo pour la vidéo !
ps: pour gerer la bande son, si tu utilise movie maker, tout a gauche des icônes au dessus de la table de montage, il y a un petit icône bleu et blanc, tu clic dessus, et tu règle comme tu veut !

merci :top:

Pour les pneus, c'est soit je reste comme ça, soit je monte les rock cruiser de tamiya. Mais je préfère ce d'origine niveau look et ça me dérange pas si ça patine
Pour le moulin, c'est pas faux...
Et pour le marches pied, impossible, parce que le Pajero en a donc ils doivent rester, faudra faire avec, trouver sa voie là où ça frotte le moins, bref faire du scale

Ensuite, je peux pas (et veux pas) utiliser Movie maker. Donc j'utilise Kino, mais je pense que je vais en chercher une autre, parce que j'arrive un peu aux limites du logiciel...

tamiya81 a écrit : Pour les pneus, c'est soit je reste comme ça, soit je monte les rock cruiser de tamiya. Mais je préfère ce d'origine niveau look et ça me dérange pas si ça patine

ta pensé au mud trasher 1.9" de rc4wd ?? ah... quoi qu'ils sont gros ou alors, tu les prends en 1.55"

http://www.rc4wdstore.com/2/product_inf ... cts_id=814

out diameters: 95mm, c'est pilpoil pour moi, la taille de ceux des f350/hilux/guy lux ! en plus, il y a un membre qui vends des jantes en 1.55" à 25fdpin blanche neuve :roll: ~60$ les 4 pneus fdpin 45€ livrés, avec les jantes, 65€ les 4 roues livrées chez toi :top:

tamiya81 a écrit :Pour le moulin, c'est pas faux...

un 55t chez rc4wd coute 10$, avec quelques $ en plus de port, c'est très correcte

http://www.rc4wdstore.com/2/product_inf ... cts_id=947

tamiya81 a écrit :Et pour le marches pied, impossible, parce que le Pajero en a donc ils doivent rester, faudra faire avec, trouver sa voie là où ça frotte le moins, bref faire du scale

:lol:

chacun ses choix, mais j'ai rarement vu des paj' de trial avec les marches pieds :lol:


:top:

Ouai sauf que les 65€ sont déjà dépensé dans un autre projet, plutôt typé tarmac
De toute façon, je l'ai remis en route parce qu'un ami vient d'en avoir un, je l'attendrai pour le faire évoluer.

Pour ce qui est du paj' de trial, disons que je cherche pas un engin modifié à mort, je veux rester dans l'esprit d'un 4x4 qui sert tout les jours et pour une petite balade le dimanche sur des chemins un poil défoncé.

Pour le moment j'ai un autre projet pour le 4x4 "de trial" :top:

On en revient toujours aux mêmes problèmes, de l'argent et du temps :cry: