RC-Vintage

janot67 a écrit : ↑23 déc. 2018, 20:44 J'ai toujours roulé souple à l'époque avec mon bosscat, pas plus de 30 et j'utilisais des ressorts jaunes ou blancs (les plus souples) j'ai même encore une paire de jaunes dont la peinture a été grattée pour gagner en souplesse, c'était la mode dans les années 90 ! (il faut dire aussi que schum n'avait pas sorti les ressorts rouges: pour mémoire du plus mou vers le plus dur : blanc, jaune, gris, bleu et noir les rouges sont venus après entre blanc et jaune).

Pour les trous des pistons, je pense que tu dois pouvoir adapter les pistons a "trous variables" (1 à 4 trous) que l'on trouve sur le Cougar 2000 et le Bosscat...(U727 il me semble)

Merci pour ces infos, je roulais je crois aussi très souple a l'époque...j'ai comme vous encore en tête que mon Cat trainait le derrière

Kaminagayuchi a écrit : ↑24 déc. 2018, 12:36 Pour les tiges filetées, c’est un kit tout fait ou t´achètes ça au mètre ?

Oui, j'achète au mètre + achat rondelles et écrous, c'est je pense que qu'il y a de plus intelligent a faire!
Il ne me semble pas avoir eu ce problème a l'époque...

Voilà les infos pour les ressorts;

-Arrière, longueur 63mm, Ø ext. 16,8mm, Ø int. 14,4mm, section 1,2mm
-Avant, longueur 38mm, Ø ext. 16,8mm, Ø int. 14,4mm, section 1,2mm

La base haute et basse du ressort ont un Ø légèrement réduit a 13,2mm

J'ai quelque ressorts Tamiya qui semblent quasi identique pour l'arrière...en section 1mm
@+

Attention aux ressorts Tam, il y a pas mal de tailles différentes entre les CVA, les hi-cap et les TRF modernes.

Voici ce que je trouve directement chez Schumacher, je devrais trouver mon bonheur!

-U7273 Shock Springs Silver Long (shore 4) ceux du kit
-U7272 Shock Springs Silver Short (shore 6) ceux du kit

-U1383 Grey Shock Springs Long (shore 3)
-U1390 Grey Shock Springs Short (shore 3)

-U3398 Blue Shock Springs Long (shore 3.5)
-U7270 Blue Shock Springs Short (shore 4)

-U3399 Black Shock Springs Long (shore 4)
-U7271 Black Shock Springs Short (shore 6)

-U7253 Yellow Shock Springs Short (shore 2)

Ah super ! :top:
A quoi correspond le « shore » ?
Le silver, l’argent, se situe comment dans la hierarchie de Janot67 ?

Kaminagayuchi a écrit : ↑25 déc. 2018, 10:09 Ah super ! :top:
A quoi correspond le « shore » ?
Le silver, l’argent, se situe comment dans la hiérarchie de Janot67 ?

Ce n'est rien d'autre que la densité du ressort ou son effort a la compression!
Idem que pour les pneus mousse...plus l'indice est haute et plus dur sera le pneu.

Pour les axes des triangles, est-ce qu’ils dépassent des triangles quand ils sont bien en place ?

Non, ils sont affleure!
Donc pas moyen de les bloquer avec une bride.

J’ai demandé à des spécialistes Schum, les mecs utilisent les tiges longues des triangles inférieurs et comme ça, ils peuvent les bloquer.

Kaminagayuchi a écrit : ↑28 déc. 2018, 10:57 J’ai demandé à des spécialistes Schum, les mecs utilisent les tiges longues des triangles inférieurs et comme ça, ils peuvent les bloquer.

C'était ma première idée...mais cela ne règle que le problème des triangles supérieur!

Je viens de recevoir le matos pour la modif...a suivre!
@+

T’as mis le controlleur debout pour que le ventilo passe dessous la partie supérieure en epoxy ?

Bien joué pour les fixations d´accu ! C’est top et la modif est discrète... faut que j’en trouve d’ailleurs

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