(Newbie) G.L. Monster Beetle

[PapaOurs]

Le Monster Beetle fait des trucs bizarre mais perdre les cardans..... étonnant.

[Fafou]

C'est sympa FINALEMENT, merci.
Mais pour la rere, selon les sites, c'est déjà les CVD...

@papaours
Oui, c'est la visserie entre le cardans et la bielle qui se tire en se satelisant...j'ai le bras complet en ABS fendu par l'axe de 1cm x0.2mm qui en a profité pour se barrer
Solution temporaire, toile isolante autour de l'axe de roue...

[PapaOurs]

Euh je comprends pas tout, mais si tu peux faire une photo (ou plus). je vois ce que tu appelles la bielle.... :lol: :lol: :lol: :lol:

[tikibzh]

La Bielle et la Bête? :smoke: :smoke: :smoke:

[Fafou]

@tikibzh pour le moment c'est plus la belle et le baudet... :x ... :-D

@papaours l'axe c'est le sa 8 et la bielle c'est le sa 10 en belgo-Liègeois
http://www.vintage-rc.net/manuals////ta ... e&photo=12
la tout est remonté donc pas de photo, je transpose le lien VRC..

Rien n'y fait un demi accus et le bruit de l'axe sortant en mode spoutnik recommence...un zeste marre la. :ttt:

le coté positif c'est que logiquement mon Rustler traxxas VXL arrive pour ce soir.
tâter du brushless.. :smoke:

[tikibzh]

Plutôt qu'un problème de cardans, c'est pas plutôt la maladie courante du crrrrrrrrrrrrac de la trans du MB?

[Fafou]

J'aurais presque préféré.
Je ne peux pas accuser la conception, je suis le seul à connaître ce soucis.
Je vais régler le problème avec mon revendeur et ses conseils(?) parce que j'adore ce model, c'est affectif même si ce n'est pas Vanessa VLB
Je le vois je souris..idem avec le pumpkins et le blitz..
Ca ne s'explique pas.

J'ai le Rustler, pas eu le temps d'essayer mais quel différence de conception..
Verra demain ce Valineon 3.5..

[PapaOurs]

La bielle ( SA10) c'est LE cardan .

Vérifie ton montage, c'est impossible que ce cardan se déboite sans PB, je viens de regarder sur le mien, je vois pas comment c'est possible.

[Fafou]

MERCI PAPAOURS d'avoir pris de ton temps pour verifier :top: :top: :top:
mais c'est impossible de le monter a l'envers, tu as de caque coté la pignonerie qui va dans la transition..
la seule chose que je puisse faire c'est re commander les 2 visse de 0.3mm qui sert a serrer l'axe de 0.2mm x1.2mm car la 0.3 allen se défait, malgré du loctite..seule soluce à mes yeux.

par contre personne ne m'a répondu pour le super stock TZ sur le beetle et sa pignonerie ...

[PapaOurs]

Tant que tu as la trans d'origine, tu peux passer un sport tuned mais pas beaucoup plus.