RC-Vintage

Finalement a écrit :Fabuleux travail ! Quel respect des proportions :top:

Je suis pantois :priere: :priere: :priere:

Merci !

Ce week-end, j'en ai beaucoup plus bavé pour finaliser l'avant.



Il a fallu abouter les parties intérieures des ailes, que j'avais fait trop étroites.
Et une sacrée séance de reprise, collage, masticage et ponçage !!

D'ailleurs, il me reste du boulot de ce coté là !
Donc, petite question : vous faites quoi vous, en général, comme préparation avant peinture ?
Mastic de finition ou plusieurs couches d' apprêt en bombe avec égrainages ?

Evage a écrit :

Finalement a écrit :Fabuleux travail ! Quel respect des proportions :top:

Je suis pantois :priere: :priere: :priere:

Merci !

Ce week-end, j'en ai beaucoup plus bavé pour finaliser l'avant.



Il a fallu abouter les parties intérieures des ailes, que j'avais fait trop étroites.
Et une sacrée séance de reprise, collage, masticage et ponçage !!

D'ailleurs, il me reste du boulot de ce coté là !
Donc, petite question : vous faites quoi vous, en général, comme préparation avant peinture ?
Mastic de finition ou plusieurs couches d' apprêt en bombe avec égrainages ?

L'avant est superbe !

Pour l'avant peinture, je serais tenté de te dire que plus ta surface sera propre et excempt de défauts, moins tu auras besoin de t'attarder sur l'apprêt.

Par contre effectivement, je te conseille de passer un coup de papier à l'eau pour lisser ton apprêt et de faire de même entre chaque couches de peintures pour un résultat au top.

Bon courage pour la suite, le début est juste fabuleux !

Merci pour ces infos (et ces encouragements!).
Ça me confirme qu'il y a encore du boulot !
J'espère quand même que le plus dur est fait...



Pare-brise et accessoires d'habillage de haut de porte sont en cours... Je me tâte pour les poser maintenant ou après peinture.
Est-ce que ce sera plus facile de les masquer ou de les coller à la fin sans souiller la peinture, je ne sais pas trop...

Le plus dur oui certainement, mais pas le plus long à mon avis car le travail de finition peut parfois être considérable si on a pas été trop attentif avant. Bon là vu le résultat je pense que ça devrait aller, mais c'est clair qu'il y a tout de même encore de nombreuses heures de boulot pour donner à cette belle la robe qu'elle mérite.

Pour la couleur (je me souviens plus si tu en avais parlé), tu vas opter pour quelle teinte ?

Le vert anglais ? Rouge ? Noir ? Bleu ? Gris ?

Les jantes, tu as creusé un peu le sujet ?

Allez bon courage (encore) pour la suite !

Whahou !!! superbe

Finalement a écrit :Pour la couleur (je me souviens plus si tu en avais parlé), tu vas opter pour quelle teinte ?

Le vert anglais ? Rouge ? Noir ? Bleu ? Gris ?

Vert anglais, bien sûr !

Finalement a écrit :Les jantes, tu as creusé un peu le sujet ?

Allez bon courage (encore) pour la suite !

J'ai regardé un peu pour des jantes façon jantes à rayons, mais pas encore finalisé...

Merci.

soyann a écrit :Whahou !!! superbe

Merci, ça fait plaisir !

Quel boulot je suis sur le cul. Magnifique !! :priere: :priere:

Par contre, sur les photos on dirait qu'il y a un décalage entre les 2 ailes avant, étonnant!!

PapaOurs a écrit :Quel boulot je suis sur le cul. Magnifique !! :priere: :priere:

Par contre, sur les photos on dirait qu'il y a un décalage entre les 2 ailes avant, étonnant!!

T'as raison, on dirait effectivement qu'elle a un oeil plus haut que l'autre...

C'est louche !

Oui, ma carro était de travers sur le châssis sur les photos mais il y a aussi effectivement un léger décalage que j'essaierai de corriger...

Mais bon, ça lui donne un air d'Aero 8 phase 1 ! :lol: , non ?

Je trouve que quand on fait un modèle perso, le plus dur est d'obtenir une bonne symétrie. C'est là où j'ai toujours le plus galéré...
T’arrives à faire la bonne forme dans un sens mais pas forcement exactement la même à l'envers.