RC-Vintage

Tu fais la première en jaune, comme la tienne, et la suivante en vert british 8-)





Comment ça tu n'en fais qu'une ? Ah ben non, du coup tu es obligé d'en faire deux pour avoir les deux couleurs. Plutôt trois, parce qu'il en faudrait une aussi avec l'union Jack dessus en guise de peinture

:salut:
En vert anglais elle est super chouette !!

Bonsoir à vous.

Je viens de faire le tour du sujet et comme on dit, il y en à qui bricole et d'autres qui ont un don et pas un petit.
Je n'ai jamais vu quelque chose d'aussi beau et d'aussi réaliste et euh pas de mots pour décrire un travail pareil, c'est juste magnifiquement parfait, c'est ..... ben bravo MR avec un grand M.
Je suis d'accord aussi, sur le cul
J'édite car j'en ai pas mis assez :priere: :priere: :priere: :priere: :priere: :top: :smoke: 8-)

Bonne continuation à vous.

Elle a trop la classe en rose! :lol:

J'aime bien la version jaune mais c'est vrai qu'en vert aussi elle est sympas

Nouveau train AV installé !

La voie AV perd 16mm, ce qui la met à la bonne valeur. C'est idiot mais ce détail m'avait échappé.
La triangulation est simplifiée. Le triangle supérieur est remplacé par un tirant assisté par la BAR. En fait, il s'agit exactement du même principe que sur la Lotus Seven originale. C'est plus "mécanique" et en plus, les tiges filetées apparentes sont moins nombreuses. Il reste celles des biellettes de direction. Je les camouflerai dans un tube alu plus tard.
Les barres de torsion longitudinales qui servent de ressort disparaissent également. Les ressorts d'origine des amortisseurs (jaunes vif, vous vous souvenez ?), trop mous et trop flashy sont remplacés par des ressorts plus discrets et plus raides.
Le ventilateur va aussi certainement disparaitre, histoire de laisser l'air circuler (paradoxal, et pourtant évident).

Voici des vues pour comparaison.
Première photo : version 1 et deuxième photo : version 2.

Vue 1 :




Vue 2 :




Et deux autres vues de la version 2 :





Une deuxième version du nez est en phase d'impression. Le premier avait une calandre trop béante, une ligne plongeante trop droite et une face trop arrondie.
Pareil pour les ailes AV. Une deuxième version va bientôt sortir de l'imprimante.

c'est tres beau :priere:

:salut: quand j'etait gosse j'avais le coffret du ptit bricoleur et je faisait exactement la même chose
en attendant le petit scarabé n'as plus rien a apprendre du maitre c'est vraie qu'elle est mieux la surtout la touche amortos
:priere: :pop: :pop:

Aujourd'hui, déco !

Le tableau de bord a reçu son instrumentation :















Et les harnais 5 points :

:salut:
superbe travail encore et toujours :priere: :priere: :priere:


:pop: :pop: :pop: :pop: pour la suite