RC-Vintage

Effectivement tu as fait de très belles photos, dignes d'un catalogue Kyosho de l'époque. Et comme l'a précisé Ryo, mes photos sont faites un pôte dont c'est le métier donc je n'ai aucun mérite à ce niveau là.
Je sur-plussoie la remarque de Richard concernant le desserrage des colliers d'amortos; je viens d'en retrouver 2 de cassés sur un Javelin qui n'a jamais quitté son étagère avec les colliers complètement desserrés :x

Colliers desserrés, merci du conseil.
Sayroll, tu n'as peut-être pas de mérite pour les photos, mes tes autos sont des modèles pour moi et avec OFE vous m'avez refilé le virus a vitesse grand V lorsque j'ai découvert vos collec (et je suis certain qu'il y en a d'autres comme sur ce forum).

Donc merci tout simplement

top ! bien saturée comme il faut ..

Pour vraiment être fidèle au design d'origine, reste plus qu'à inverser les roues de gauches et droites

Rien de bien original à rajouter... Superbes photos , quant à la voiture, je n'en parle même pas, ça fait envie ! Quel dommage que la plupart de ces autos ne roulent pas ou presque pas.
Petit truc pour tes images : la profondeur de champ se répartit 1/3 devant et 2/3 derrière le point. Ça peut aider pour avoir net ce que l'on veut
Bravo
Tanguy

TOM a écrit :top ! bien saturée comme il faut ..

Pour vraiment être fidèle au design d'origine, reste plus qu'à inverser les roues de gauches et droites

De fait, j'y avais pensé, puis complètement oublié de le signaler... Les branches des jantes à batons doivent se mettre comme si la route la caressait dans le sens du poil (je me comprends) :lol:
Bien vu Tom :top:

Heureusement que vous êtes la les gars, allez hop, inversion des jantes
C'est un détail mais il compte ce détail !!!!

tanguy a écrit :Rien de bien original à rajouter... Superbes photos , quant à la voiture, je n'en parle même pas, ça fait envie ! Quel dommage que la plupart de ces autos ne roulent pas ou presque pas.
Petit truc pour tes images : la profondeur de champ se répartit 1/3 devant et 2/3 derrière le point. Ça peut aider pour avoir net ce que l'on veut
Bravo
Tanguy

Hello Tanguy,

Tu sais c'est un vrai dilemne...A la rigueur, en indoor, oui je peux la faire rouler, mais pas plus, cela me ferai vraiment mal au cœur d'abimer cette auto, vu la difficulté d'en trouver aujourd'hui qui soit nickel....
Je vais faire une partie collection et j'aurai une ou plusieurs auto qui rouleront vraiment pour s'éclater...

Merci pour tes compliments

Allez hop c'est parti pour une collec de runneuses, shelfcouines et NIBbeuses :lol:
En général ça fait min 2 exemplaires par spécimen, et comme il y en a qq une :censure:

toi tu pousses à la conso !!!!!

Hello Tanguy,

Tu sais c'est un vrai dilemne...A la rigueur, en indoor, oui je peux la faire rouler, mais pas plus, cela me ferai vraiment mal au cœur d'abimer cette auto, vu la difficulté d'en trouver aujourd'hui qui soit nickel....
Je vais faire une partie collection et j'aurai une ou plusieurs auto qui rouleront vraiment pour s'éclater...

Merci pour tes compliments [/quote]

Je comprends, sans être confronté au dilemne d'y avoir goûté il y a quelques années...
Mais ça fait envie de voir ces voitures rouler. ça a une autre gueule que beaucoup boîtes de sardines (que j'adore avec du pain et du beurre, salé, du vrai beurre, quoi).