1100 km, 3 jours, 2 triumphs, 1 kawa 300, une fuite d'huile, un repose pied baladeur, des harleys, des pizzas, des glaces et des bains bouillonnants. what else?
Il y a quelques mois, alors que la NC était officiellement annoncée dans le sud lointain (trop lointain pour moi
), je proposais à des potes de faire une petite virée. Le plan était simple, on a tous des enfants, on habite dans des endroits opposés, donc j'ai pris la carte, regardé ce qu'il y avait à équidistance ou presque, et c'est tombé sur Bagnoles de l'Orne. je me suis pas trop mal débrouillé, 198 km pour Froggy, 198 pour Fred et 194 km pour moi. C'est ce qu'on appelle "central".
Donc hop, réservation de 2 appartements dans un chouette hotel. On est des vieux sensibles à notre petit confort, donc j'ai pris un hotel avec buffet de petit déj, piscine avec bain à remous à 10 mn à pied du centre de Bagnoles de l'Orne.
Les Roadbooks ont été élaborés avec Google Map, en piochant des idées sur le web, et surtout grace aux suggestions de frm-istes.
Le but était qu'on puisse tous partir de chez nous le samedi matin, se retrouver sur place le samedi midi, faire une petite balade le samedi am, une grosse le dimanche, une petite le lundi matin, et d'être rentré à la maison retrouver femme et enfant(s) pour 18h00 le lundi soir. Simple, efficace .
Donc vendredi soir, je charge les sacoches sur la moto (avantage du box, je charge la veille), et samedi matin vers 8h30, wroammm, en route (enfin, plutot breup breup, on parle d'un 300 ninja en pot d'origine).45 minutes (et 1h30) plus tard, j'arrive à l'hotel pour retrouver Froggy qui m'attend avec un grand sourire.le temps de monter les affaires dans l'appart, Fred arrive, et hop, on file manger la 1ère pizza du week end (avec une glace en dessert).
Le RB de l'am faisait environ 130 km, on a mis les combis de pluie sur les motos au cas où, et on a bien fait. Si on ne les avait pas prises, il aurait plu, et comme on les avait, pas de pluie. Imparable. Le Roadbook était dans le GPS, et c'est là que la limite de la saisie d'un RB point/point dans mon GPS auto est apparu. Ce truc a compris les RB comme un ensemble de point, et pas comme un RB, ce qui a occasionné quelques surprises. En clair, il attendait d'être passé à chaque point pour calculer (et afficher) la suite du trajet. Comme en général, on pose les points aux intersections, ça a pu donner quelques surprises et détours (note pour plus tard : acheter un vrai GPS moto). Comme il est aussi un peu con (mais ça, c'est pareil en voiture), pour certain point, il nous faisait aller au point, puis demi tour pour aller au suivant.
Mais on s'en est pas trop mal sorti, des petites routes, des moyennes routes, globalement du bon revêtement. L'avantage d'avoir le GPS, c'est que j'étais devant, mais mis à part la traditionnelle mauvaise foi motarde, mes 2 acolytes ne se sont pas trop plaints du rythme. Ils ont eu des courbes rapides pour s'amuser, j'ai eu des routes à vache pour m'amuser.
J'en profite pour dire que les Wilbers ont transfiguré la moto, j'ai vraiment eu l'impression d'avoir une moto différente de la NC l'an dernier. Il y avait toujours 39 poneys, mais niveau rigueur, précision et tenue de cap, rien à voir.
Bref, un 1er RB (à peu près celui-ci
https://goo.gl/maps/ZB2Wl ) plutôt pas mal. On rentre, on passe faire le plein, et sur le chemin, je vois du coin de l'œil 2 harleys bien préparées. Hop hop, on fait le plein, et on s'arrête pour faire 2 photos. Il y a un bar, donc je rentre demander si je peux faire des photos, et là, surprise, c'est le motoclub dont l'actu a parlé récemment, ceux qui ont une guillotine à l'entrée !.
Super sympa, on fait des photos, ils nous font visiter l'atelier, nous montre les motos en cours de conception / modification / construction, nous parlent de leurs anciennes créations qui ont gagnées des prix, de leur projet, on boit un verre, on discute, ils nous démarrent une des HD. Bref, on devait s'arrêter 5 mn pour des photos, on est resté plus d'une heure. Au moment de partir, la street triple perd de l'huile (elle avait déjà perdu un repose pied passager plus tôt), donc hop, ils sortent la caisse à outil, et nous aident à régler le soucis. On les recroisera plusieurs fois dans le week end, ce sont des gars super sympas, avec des supers motos, si vous passez dans le coin, allez boire un verre chez eux.
c'était assez sympa de discuter mécanique, moto, et de l'utilité (ou pas) du frein avant (oui, sur certaines de leur création, le frein arrière est au guidon, et le frein avant dans la caisse à outil, à l'atelier
).
Bref, retour à l'hotel, on sort les peignoirs, et direction piscine. Séance sympa, on a bien rigolé, puis repas, et un tour en ville pour aller boire un verre.
Dimanche matin, la météo menace, il fait un peu frais, mais la pluie ne tombera pas. Direction Saint Malo pour aller chez Sanchez (QUOI? Tu connais pas Sanchez?
http://www.sanchez-artisanglacier.com/) . Encore des routes bien sympa à travers la bretonny, un RB bien varié, comme la veille, des blagues du GPS, comme la veille. Ce coup ci, on a innové, j'avais glissé quelques routes communales dans le roadbook, taquin que je suis. On a aussi profité d'une pause pour faire un échange de moto, j'ai pris le speed triple, et Froggy a pris le 300 .
Je pourrais dire qu'il ne voulait plus me rendre le 300, mais ça serait mentir. Et je lui ai aussi rendu le speed avec plaisir. Le moteur est trèèèèès sympa, ça pousse de tous les cotés, ça tracte, ça grogne, mais (normal en descendant du 300) ,j'ai trouvé ça trop pour moi. Trop coupleux, trop puissant, trop lourd, pas assez maniable (question d'habitude je pense, en descendant d'un vélo, c'est normal). Par contre, mon dernier essai de speed triple était il y a 2 ans, avec l'ancien modèle (2008?), et là, c'est un 2011, ça n'a rien à voir. La position est bonne, le moteur plus sympa. C'est juste too much pour moi. Donc on reprend nos motos respectives, et hop, direction la mer.
Quelques détours pour éviter la foule, et hop, on se gare et on va à pied manger des burgers. Bon, pas n'importe quel burger hein, on va au "coin malouin", qui fait du burger maison qui déboite, c'est la Desmosedici du Burger, la S1000RR du cheeseburger. Bref, un truc de fou, qui te rempli l'estomac pour le reste de la journée. C'est dire, on n'a pas été directement chez Sanchez, on a marché un peu pour aller voir la mer, histoire de digérer un peu. Pis ensuite, on a pris des doubles glaces (sauf Fred qui est raisonnable avec une simple), parce que bon, allez chez Sanchez et ne pas prendre une double, c'est comme acheter un R1M et rouler avec R125. On peut le faire. Mais c'est idiot
.
Donc hop, on déguste nos glaces en regardant la mer, en disant du mal d'un 900 diversion et en regardant les gens qui se baignent (faut pas être bien quand même). On repart par le bord de mer vers Cancale, et on découvre le…….. camping car !!
Donc le camping car, ça se traine à 50 tout le temps. C'est tellement énorme que sur ces petites routes sans visibilité, y'a aucun moyen de doubler proprement sans risque (c'est dire, à un moment, j'en avais tellement marre que j'en étais à regarder si y'avais pas moyen de le doubler par le bas coté, dans le sable ou l'herbe). ENFIN, je vois le camping car qui met son cligno, il se range dans un parking avec plein de ses congénères, et je vois de mes yeux horrifiés un AUTRE camping car qui s'insère juste devant lui.
Je suis sûr d'avoir entendu Froggy et Fred hurler NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON dans leur casque.
Après le camping car, on a eu la remorque à bateau, et enfin, le gps m'a dit de tourner à gauche dans une petite route. On a commencé à serpenter dans les polders. C'est conceptuelle comme route. C'est pas large, y'a des bosses, des petites bosses et des grosses bosses. Et souvent, derrière les grosses bosses, il y a des virages planqués. Bref, bien rigolo, faudra que j'y retourne à l'occasion. On serpente un peu, et hop, on reprend le cours du RB. En se rapprochant de notre destination, on est tombé sur un festival de gens bourrés. Enfin, un festival de musique, mais ils avaient pas tous l'air frais. Suite à une incompréhension de la sécurité (on voulait traverser le village, la sécurité croyait qu'on voulait aller au festival), on s'est retrouvé en plein centre du truc, avec plein de monde autour, et on finit par faire demi tour. On a trouvé comme ça un groupe de type à 3grammes par bras, assis au milieu de la route, qui bloquait les voitures, et qui en nous voyant passer ont beuglé d'un voix légèrement pateuse "ah ben chest bon, les motos elles passent, y'a pas de chouchis". La fin de la balade s'est faite sans soucis. On a eu encore des chouettes routes, avec même des grandes courbes très rapide pour les 2 excités en Triumph, et des chemins rigolos pour moi. Retour, plein d'essence, j'ai pris le street sur 2 km, moteur sympa mais j'aime pas les bracelets, piscine. On devait aller voir un concert en ville, mais quand on est arrivé, c'était pas commencé, et quand on a eu fini de manger, c'était fini
. On a aussi recroisé les harleyistes de la veille, serrage de louches, on a regardé (et écouté) passer une de leur moto, discussion rapide.
Le RB du dimanche, c'était ça:
https://goo.gl/maps/dio2k (à peu près, y'a eu des changements en cours de route, mais minimes)
Le lundi étant le dernier jour, j'avais prévu un petit RB le matin (
https://goo.gl/maps/rdtOh) , qui reprenait une partie de la route touristique de la Suisse normande . en 140 km, j'avais condensé de la départementale rapide (un peu), de la communale qui va bien, entre 2 talus avec des virages qui changent de sens quand t'es dedans (mention spéciale au pifpaf surprise avec un droit à angle droit, un passage à niveau avec une bosse, et un gauche à angle droit. Très drôle. Grace aux blagues du GPS, on a pris une montée qui serait digne d'une course de cote 3 fois, une en montée et deux en descente.
On a eu le chien qui squatte au milieu de la route, les gravillons farceurs, la Triumph qui redémarre pas après la pause. On a passé la Triumph au banc, suite d'une conversation du samedi, où Fred nous a dit "j'ai un pb de carto, il faudrait que je passe la moto au banc", et comme il y avait un banc dans le village, je lui avais proposé de le faire de suite
, mais il avait décliné. On est passé dans des chouettes petits villages, des coins vraiment jolis, et je pense pouvoir dire que c'était le RB le plus complet du week end, entre les routes dignes d'une spéciale de rallye, les routes qui auraient pu servir en course sur route, et les portions rapides. Avantage du GPS toujours, j'étais devant, sauf à un moment. On sort d'un village, je vois le GPS qui annonce "prendre à gauche à 1 km", et à ce moment, j'entends broooooap, et je vois les 2 triumphs déboiter et passer. Bah 1 km plus tard, j'ai tourné à gauche, et attendu qu'ils se rendent compte que je n'étais plus derrière ….
.
On était de retour au village vers 12h45, le temps de faire le plein, manger une dernière pizza, charger les bagages, et on était tous rentré pour 17h30 : mission accomplie.
Bref, c'était un top week end de moto qui nous a vraiment fait du bien à tous les 3. J'en profite pour remercier nos femmes respectives qui sont bien sympas de nous laisser partir comme ça.
tom4
Les liens importants:
Mes photos :
http://freerideattitude.free.fr/2015/bo
L'hotel :
http://www.bo-cottage.com/
les glaces Sanchez :
http://www.sanchez-artisanglacier.com/
les burgers de la mort :
http://aucoinmalouin.fr/
les harleyistes :
https://www.facebook.com/R1789
Ps: je vais acheter un vrai GPS de moto
