RC-Vintage

Merci Beaucoup Marc :priere:
:salut:

Pour ma fille nous on remonte un gros 6x6 Yellow Bus. Mais ce lunchbest génial.

Si le poste special lunchbox existe encore tu pourras le déposer dedans

Steve Warson a écrit : ↑17 avr. 2021, 12:06 Pour ma fille nous on remonte un gros 6x6 Yellow Bus. Mais ce lunchbest génial.

Si le poste special lunchbox existe encore tu pourras le déposer dedans

C'est chouette de pouvoir le faire avec les gamins... Et merci... Quand au poste de référence du Lunchbox, je viens d'y poster les photos :-)

Aujourd'hui, j'avais plein de choses au programme.

Tout d'abord, j'avais une deuxième carrosserie lexan à peindre pour moi (parce que bon, Barbapapa's, je vais la laisser à ma fille, le rose, j'assume pas :-D). Après un gros travaille de masquage, j'ai attaqué la peinture et voici le résultat terminé:









Après, j'ai installé des leds sur le Super Storm Dragon de mon fils...






une journée bien remplie, au final...

Premiers tours de roues du Lunchbox aujourd'hui... Conclusion, c'est très rigolo, je m'en bidonne encore...

La conclusion qui s'imposer c'est qu'il sera peut être difficile de faire tourner la bête dès qu'il y aura un virage... Et sur le circuit maison (qui se trouve être sur un terrain en pente), autant c'est facile à diriger dans la descente, autant dans les virages et les devers, c'est vraiment incontrôlable si on a un peu de vitesse... Et je ne parle même pas de la montée qui tend à exagérer les wheelings. Bref, je me bidonne encore quelques heures après... :lol:

Réaction de ma fille : c'est rigolo. Réaction de mon fils : j'en veux un...

Bref, pas impossible que je finisse par rajouter un autre Lunchbox plus tard :-D

C'est sympa de suivre vos aventures RC familiales :top:

Un run sur la piste maison hier avec le Hornet en lipo 2S, un autre sur la même piste avec le Lunchbox aujourd'hui...

A la moindre aspérité, le Hornet part en galipettes, et il est extrêment difficile de garder les gazs ouvert en grand. En fait, le mode de fonctionnement par jumps n'aide pas, parce que il à tendance à favoriser les plantages du bumper et donc les galipettes, qui ne finissent pas toujours sur les roues...

Le Lunchbox, à côté, c'est un autre mode de fonctionnement : le bumper est plus haut et il ne se plante pas, et son emprise au sol plus large aide beaucoup, d'autant que les pneus participent à l'amortissement. Dans la ligne droite on peut ouvrir en grand et se limiter à de la correction de cap. Tant qu'il n'y a pas de mode on-off sur l'accélérateur, tout se passe bien... Quand à faire tourner la bestiole, il faut se rappeler qu'il faut arriver sur l'élan et ne pas toucher à la gachette. toute pression sur la gachette va soulever l'avant et mettre du délai dans le virage... Et si par malchance on a du s'arrêter, ben c'est l'enfer parce que les roues avant se lèvent à la moindre pression sur la gachette...

Bref, j'aime le Lunchbox de plus en plus :-D

J'ai finalement fini la carrosserie ABS du kit...




Et quelques photos de famille avec les carrosserie Lexan




La Barbapapa rencontre un certain succès partout où elle a été postée...

Bon, ben voilà, c'est fini...

Les 3 machines ont tourné hier, les body mounts du Lunchbox et du Super Storm Dragon sont bons à changer, et un peu de nettoyage s'impose.
Mais on sera prêt pour la suivante, avec peut être d'autres machines (on verra :-D)

Bon, au passage, quelques images du Lunchbox en fin de course hier :


A+
Marc

Bilan de la Savoyarde après passage des machines à la soufflette pour nettoyer

Super Hotshot : RAS
Turbo Scorpion : RAS
Hornet : RAS
Super Storm Dragon : un body mount arrière tordu, et carrosserie fendue à l'arrière
Lunchbox : les cordes à piano sont tordues et un des body mounts explosés (en gros rien d'inattendu)...

Vu les outrages subis par les deux dernières machines sur la piste avec mes enfants aux commandes, je m'attendais à bien pire... Et encore merci à scoobydoo pour les dépannage en visserie qui m'ont bien dépanné (et j'aurai clairement une caisse de terrain mieux fournie la prochaine fois).

A+
Marc

Du coup, le châssis du Super Hornet a lâché cet après midi..

Peyters