RC-Vintage

Super boulot!!!
Maintenant reste plus qu'a peindre

Splendide travail :top: Néanmoins tu n'as pas peur que ta barrette de maintien d'accu te rigidifie un seul coté du chassis. Il ne serait pas mieux de laisser deux "moignons" de maintien plutôt qu'une barre complète ?

Hâte de voir le résultat final

:salut:

J'adore ce genre de projet! C'est exactement le genre de modif que j'aime réaliser, dommage que tu n'est pas pu le réaliser en Carbon.
Tes renvois de courroies lui donne un charme supplémentaire.
Vivement la peinture!

Merci a tous... :top:

julien-32 a écrit :Super boulot!!!
Maintenant reste plus qu'a peindre

Oui, la carro arrive...mais d'abords mise en place de l'électronique...là y a un peu de boulot pour que tout entre!

matth1976 a écrit :Splendide travail :top: Néanmoins tu n'as pas peur que ta barrette de maintien d'accu te rigidifie un seul coté du chassis. Il ne serait pas mieux de laisser deux "moignons" de maintien plutôt qu'une barre complète?
Hâte de voir le résultat final :salut:

A vrais dire je ne me suis pas posé la question...ça devrait le faire sans problème, je ne recherche en aucun cas la performance...
Et puis l'original a aussi une barre de maintient au-dessus de l'accus non!

typhon92 a écrit :J'adore ce genre de projet! C'est exactement le genre de modif que j'aime réaliser, dommage que tu n'est pas pu le réaliser en Carbon. Tes renvois de courroies lui donne un charme supplémentaire.
Vivement la peinture!

Merci, en fait j'aurais pu le faire en carbone...mais j'avais ça sous la main, donc encore des dépenses supplémentaires...

Salut

Y a encore un truc qui me dérange...(mais ça ne n’empêche pas de dormir)
Je trouve que la voie arrière n'est pas assez large, en fait j'aimerais que les ailes AR soient plus "pleine"!
Le problème est que, dès que je donne plus de voie ça touche dans les ailes, et bien-sur l'amortissement ne peut plus se faire...

Je pense que pour un modèle "statique" j'aurais pu le faire, mais le châssis roulera...peut-être qu'en réduisant le pincement AR...
mais cela m'obligerais a changer les cales de pincements!

C'est apparemment identique sur le modèle original 30th! Bref je laisse ainsi!




C'est le moment de passer a l'instl de l'électronique...donc opération du jour, faire rentrer tout ça! et encore il manque sur la photo le récepteur...
il prendra je pense place sur le servo.
Les 3 prises moteur passeront elles côté intérieur pour une meilleure intégration, d'ailleurs je ne comprend toujours pas pourquoi certain
fabricants s'obstinent a mettre les prises sur le côté extérieur du moteur...mystère!
Sinon niveau vario / moteur, un combo Hobbywing 60A /13,5T stock, largement suffisant pour se faire plaisir!

Vraiment chouette boulot. Pour les prises de ton moteur, c'est bien pour certaines installations où le moteur est dans l'axe du chassis ...

Salut

Voila, j'ai réussi a tout faire rentrer...C'est ce qu'il se fait de plus propre, mais là pas trop le choix!






Tout fonctionnent a présent, il me reste encore quelque petits réglages et tout sera ok...j'ai mais pu faire quelques tours de roues par ce beau soleil!
Bref, ça fonctionne :top:

Maintenant passons aux choses sérieuse, la carro!
La livrée sera donc la "Vaillant" comme ci-dessous;


Pour la peinture, je pense partir avec une bombe Tamiya PS-54 Cobalt Green pour la couleur et du noir satiné et de la TS-29 pour l'aileron.
Je me pose aussi la question si je dois plutot peindre en noir ou coller les stickers sur les contours de vitres...?
Ensuite, faut' il passer un primer avant le noir et un vernir par dessus? Je me pose la question car je ne suis pas certain que les stickers tiendrons correctement??
Merci

Salut

Voila ce que je pense acheter pour la mise en peinture de la carro...si mes réf ne conviennent pas, dites le moi, merci!

Pour la couleur, PS-54 + blanc PS-1 (backing)



Pour les parties noire, joints de carro, rétro, aileron et contours de vitre, primer 87064 + TS-29


Et vernis brillant pour la partie verte de l'aileron, TS-13


N'étant pas un grand connaisseur en peinture Tamiya, est-ce que cela vous parait cohérent?
@+

Je doute que le surface primer et la peinture TS tienne sur la partie lexan.

Pour les joints de pare-brise, je peindrai par l'extérieur en noir PS après avoir découpé le protective film.

Pour vernir l'aileron ABS avec du TS13 sur du PS54, je ferai un test de compatibilité avant...

Oui pour le noir mat, tu découpes le filme de protection et tu peins directement pour par l'extérieur avec du ps5 vu qu'il ne sera pas recouvert de lexan il ressortira mat.
Regardes les carrosseries peintes par Alesk