RC-Vintage

Je vais faire une photo ( ce soir )avec, en montrant ce qui ne passe pas avec le réducteur.

Voici donc le problème en image, ici la pièce qui est utilisée provient également de chez RC4WD, sa fonctionne donne la possibilité d'installer un moteur type 540 pour un Bruiser, en tout état de cause la problématique est identique car le réducteur du Trail Finder a sensiblement la même dimension :

Soit le moteur (A) et la bague (B):

Visiblement problème :

Diamètre A :

Diamètre B :


En espérant être plus clair, avec les images :salut:

y'a pas moyen d'agrandir le trou tout simplement ??

Tune-r a écrit :y'a pas moyen d'agrandir le trou tout simplement ??

Absolument pour cette pièce en photo plus haut ( pour bruiser ), même si je préfère laisser la pièce stock, un petit tour de perçeuse à colonne et roule petit bolide.

Pour info je précise qu'il s'agit d'une autre illustration du même problème, dans le cas qui nous interesse ici; à savoir le Trail finder, le sujet : installer un 540 classique sur ce réducteur 4:1 :

Je pense qu'il n'est peut être pas utile de préciser, qu'autour du diamètre à ( potentiellement ) élargir, il y a des engrenages, et je ne suis pas super chaud pour tout niquer, je pense qu'il est à mon sens plus raisonnable de me mettre en quête d'un moteur assurant correctement la fonction ?

pour info, et si tu le veux,

j'ai un moteur en 17T

il est marqué dessus :
Venom Fireball 17D

et le diamètre de l'épaulement est de le bonne taille.


Si tu le veux tu me le dis, le prix sera celui qui te convient.

Merci pour ta proposition :top: , mais je préfère trouver un 27T.

hello,

Et si son moulin est démontable? pourquoi ne pas tout simplement lui greffé un rotor de Mabushi 540? Je pense que ça doit être jouable non?

:salut:
vraiment réaliste ton véhicule :top: bravo
j'ai une question, peut passer les vitesses en roulant sur la boite RC4WD 2rapport?

merci

Merci
Oui sans problème pour le passage des vitesses à la volée.

Petite suggestion comme ça, dans la vidéo, l'arrière semble plus lourd que l'avant, alors ajoute du poids à l'avant pour obtenir l'avant plus lourd que l'arrière, comme un vrai pickup!