RC-Vintage

je ne suis pas froissé, mais il faudra quand même me repasser

J'attends 4 courriers qui tardent à arriver, alors je suis un peu de mauvaise humeur :ugeek:

Le pack NiMh 2000mah est en charge, les pneus vintages sont mis de cotés, elle a mis ses "basket" de runner (des Tamiya Wide-stud 53059 à 20€ les 4 ): ce soir en rentrant du boulot, test-drive du Turbo box-art.

Photos et videos obligatoires ! :pop:

Il y avait déjà eu un débat sur le slipper du Turbo Optima ici
http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 41&t=17711
En tout cas j'attend aussi la vidéo !
A+
Joël

Bon, pas de vidéo: ça attendra un vrai roulage à l'AMRCL.

Premier test: j'allume ma vieille radio FM, je branche le pack, je mets le vario sur ON, le servo fait bzittt, un coup de gaz et....rien. :?

En même temps j'avais pas relié le moteur au vario. :oops: :roll:

Retour atelier, je fait chauffer le fer à souder vite fait, deux paires de prises PK courtes et re test.
Bon là ça roule...mais pas vite: le pack n'a pris que 800ma avant de couper: je crois qu'il est dead. J'ai quand même pu rouler 2-3 minutes et tout fonctionne parfaitement.



Un ptit tour dans l'herbe pour faire voler les feuilles mortes.

Y a pas a dire ! Une optima qui roule c est beau :top:

Fred_38 a écrit :Y a pas a dire ! Une optima qui roule c est beau :top:

:top: :top: :top:

Premiers tests "en course" pour l'Optima Turbo II. J'ai fais 2 manches en catégorie "vintage", on était pas nombreux (un Ultima aux ptits oignons, un Beetle rere, un Scorpion rere).
L'auto a très bien roulé mais j'ai eu du mal à me faire à son comportement: très sous-vireuse si on garde du gaz, très sur-vireuse au lever de pied. :?

Une fois qu'on a pris ses marques, ç'est impec...même si j'ai du mal à suivre David et son Ultima "World 87".

Leçons du jour: faut bien serrer les roues sous peine de se retrouver en 4x2, faut garder un peu de gaz en l'air pour pas "planter" le grand pare choc et faire des soleil à la réceptions.

Une ou deux ptites éraflures, un peu de poussière mais un super pied à faire rouler.

Merci au cameraman qui a saisi une de nos manches "Kyosho vintage" de dimanche.
On voit bien la supériorité des suspensions triangulées face aux bras tirés...quand on pense que 3 ans séparent le Scorpion de l'Optima: quel progrès!!. On voit aussi la supériorité de David et de son Ultima: il m'a mis minable à chaque fois.

[youtube]RLmtGJepl5s[/youtube]

enleve les bar,assouplit l'av(huile),1° de carrossage negatif partout,au moins 2° d'ouverture a l'av,ca devrait alle mieux ,maintenant tes grandes roues et pneus modernes doivent accentues les défauts de comportement du chassis.

laurent