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Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 04 août 2016, 16:43
par PATROL09500
J'ai modifié le premier message de mon post, ça lui donne plus de réalisme ;)
Les nouveaux y croirons encore plus avant de découvrir l'entourloupe :P
A+
Joël

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 12 sept. 2016, 19:03
par PATROL09500
Té, j'ai reçu un message d'un new zelandais qui construit un Mystery, ayant été inspiré par mon modèle présenté ici sur le forum ;)
ça fait plaisir de voir que Vintage-RC est consulté depuis l'autre bout de la terre :top:
Ci-joint une photo de c'te voiture, avec une variante sur la fixation des amortisseurs avant :
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J'espère qu'Alister ne m'en voudra pas d'avoir publié ses photos :oops:
A+
Joël

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 13 sept. 2016, 10:50
par PapaOurs
J'adore !!! :-D

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 21 oct. 2017, 13:09
par PATROL09500
Petit déterrage bis :-D
Comme indiqué dans le post http://www.vintage-rc.net/forum/viewtop ... 20&t=23609 , j'avais amené pas mal de voitures pour cette sortie, avec l'intention de les faire rouler un peu sur la superbe piste concocté par Julien32 :priere:
Mon Mystery n'avait pas roulé depuis pas mal de temps, et avait reçu entre-temps quelques évolutions : moteur Magnum, différentiel à billes...
Ben ça a été la cata :x ça m'apprendra à ne pas tester la voiture avant de partir !
Tops radio, mauvaise distribution de la puissance aux roues, c'est quoi ce b :censure: !
Check-up du vésicule :
D'abord je m'aperçois qu'un des fils du moteur est dessoudé :
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Peut-être la cause des tops radio ?
Puis le dif à billes ne fonctionne pas de manière onctueuse...
Donc je décide de remonter un dif à pignons.
Voyons voyons, j'crois que j'ai une boite avec des pignons AYK...
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J'dois bien avoir un dif complet là-dedans :
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Ah ben ouais :-D
Donc je démonte le bloc transmission du châssis, simple, trois vis à enlever :
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Puis je le mets en pièces :
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La suite bientôt ;)
:salut:
Joël

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 21 oct. 2017, 18:44
par PATROL09500
ça y est, la voiture est remontée avec un dif conventionnel ;)
J'en ai profité pour mettre un raidisseur entre le bloc transmission et la platine radio pour renforcer le châssis, qui montrait une petite souplesse à ce niveau :
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Vous noterez que j'ai remplacé le moteur Magnum par le M&Y qui équipait initialement le Mystery.
En effet les bugs radio étaient causés par le moteur, qui pourtant est bien antiparasité, comprend pas :bizarre:
Enfin bref, maintenant tout va bien :top:
Les roues; j'ai fait rouler mon Mystery avec des roues de Viper aux pneus usés, mais la voiture faisait du surplace, trop cuits les pneus !
Puis je me suis souvenu que j'avais acheté il y a quelques années à PRP, un Boxer (pas le slip, la voiture !) dont les roues arrière étaient équipées de pneus ULTRA GRIP 9000 de chez Aristocraft Hitec. J'ai réussi à chopper sur la baie une autre paire à pas cher, donc voilà maintenant le Mystery bien chaussé !
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Plus qu'à retester tout ça sur la piste !
:salut:
Joël

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 21 oct. 2017, 21:23
par eugine
Elle est magnifique.
J'ai hate de la voir rouler !

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 21 oct. 2017, 21:50
par pottok
:salut:
J'ai eu cette auto dans les mains et elle est vraiment magnifique à tel point que l'on pourrait croire à une réelle production AYK !!! Moi en tout cas je l'ai cru :-D
J'en profite pour te remercier à nouveau pour le don de la pièce manquante de mon Bobcat que je cherchais depuis des lustres :top:
La prochaine fois j’espère la voir rouler cette Mystery ;)

@+

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 22 oct. 2017, 00:12
par Zackouille
PATROL09500 a écrit :ça y est, la voiture est remontée avec un dif conventionnel ;)
J'en ai profité pour mettre un raidisseur entre le bloc transmission et la platine radio pour renforcer le châssis, qui montrait une petite souplesse à ce niveau :
Image
Vous noterez que j'ai remplacé le moteur Magnum par un M&Y qui équipait initialement le Mystery.
En effet les bugs radio étaient causés par le moteur, qui pourtant est bien antiparasité, comprend pas :bizarre:
Enfin bref, maintenant tout va bien :top:
Les roues; j'ai fait rouler mon Mystery avec des roues de Viper aux pneus usés, mais la voiture faisait du surplace, trop cuits les pneus !
Puis je me suis souvenu que j'avais acheté il y a quelques années à PRP, un Boxer (pas le slip, la voiture !) dont les roues arrière étaient équipées de pneus ULTRA GRIP 9000 de chez Aristocraft Hitec. J'ai réussi à chopper sur la baie une autre paire à pas cher, donc voilà maintenant le Mystery bien chaussé !
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Plus qu'à retester tout ça sur la piste !
:salut:
Joël
Mâtin, Quelle Auto....
Dans la BD on a Pilote, Sur VRC on a Le mystery....
je suis .... MAtin quelle auto, j'ai pas d'autres mots
Z

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 22 oct. 2017, 08:51
par PATROL09500
pottok a écrit ::salut:
J'ai eu cette auto dans les mains et elle est vraiment magnifique à tel point que l'on pourrait croire à une réelle production AYK !!! Moi en tout cas je l'ai cru :-D
J'en profite pour te remercier à nouveau pour le don de la pièce manquante de mon Bobcat que je cherchais depuis des lustres :top:
La prochaine fois j’espère la voir rouler cette Mystery ;)

@+
Mais de rien l'ami pour la pièce, c'était avec plaisir ;)
:salut:
Joël

Re: AYK MYSTERY FWD

Publié : 30 oct. 2017, 21:56
par PATROL09500
Une petite vidéo sans prétentions de la voiture en action :hehe:
https://www.youtube.com/watch?v=9rBsNEfUUTI
:salut:
Joël