RC-Vintage

Le fer à souder va bientôt fonctionner et enfin les premiers tours de roues! Le servo HK est pas destiné à ce buggy mais il fera l'affaire pour les tests, j'ai rien d'autre en attendant mon power HD.

salut,
par contre 20c constant,30c en burst,ca risque de faire juste,tres juste,tu as interet a mettre les reglages vario aux mini partout.

laurent

Ah?? 100A constant ça suffit pas pour un esc 80A? Je suis pas encore au point coté nouvelles technologies :sad:
Qu'est-ce qui risque, les lipos?

les lipo risquent en effet de gonfler, chauffer un peu...chez Hk, ils ont tendance à voir un peu large sur les décharge.
de plus je me demande comment tu as mis tes lipo vue qu'elles se cablent par ce que j'appellerais le haut.

Tes accus donne 100A en continu et 120A en pointe. ton controleur (un Xerun 80A je crois d'après les photos) donne 80A en continue et, en fonction du moteur, jusqu'à 380A en pointe.
C'est en pointe (burst) que tes accus sont trop faibles.

@+ Damien.

De toute façon, c'est le moteur qui dicte la puissance absorbé, c'est lui qui fera cramé le vario ou les accus.
Et lui, il ira difficilement au dessus des 75A:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html

Salut,
avec un moulin de taille normale (4074) on arrive à faire gonfler du 5200 35/70c, il y a une chose qu'il ne faut pas perdre de vue, c'est que TOUS les fabricants de lipos trichent sur les specs, plus ou moins certes, mais ils trichent, le summum étant les packs 90 ou 100c constant et qui sont livrés câblés en deans(un pack qui fournit plus de 450A de valeur de décharge avec une prise qui ne peut en passer plus de 80 )
un pack correct, double sa valeur de décharge en pointe (un 35/70 ou un 30/60 par ex) ces valeurs sont un minimum en 1/8ème pour moi.

Laurent.

un leopard hobby 3674/1900kv,tres comparable a ton moteur est annonce a 78A,mais aussi avec une Pmax de 2400w(en pointe)donc 2400/14.4=166A,c'est l'intensite max qu'il est susceptible de consomme,pendant quelques fractions de secondes.
bref,il va falloir tire court!

laurent

Alala, je pensais que j'avais pris un peu de marge et bein j'en suis loin alors..
Pour limiter le problème, je fais quoi au niveau des réglages du vario? Timing au mini et une petite valeur du punch? Ce qui consomme le plus d'intensité c'est le "démarrage à fond"?
J'ai un pignon 13 dents (livré avec le kit de conversion), c'est bon ou je peux tirer plus long. Là j'ai essayé vite fait et j'ai beaucoup de patate mais la vitesse de pointe est pas hallucinante.
Ps: le servo HK 9kg pignons métal s’en sort pas mal!

deux possibilites pour avoir plus de pointe,du timming si le but est juste d'avoir un petit peu plus d'allonge,ou tire plus long,mais dans ce cas la patate augmentera aussi,si tes temperature(moteur/vario/lipo)le permettent, grimpe d'une dent.
pour le punch,met le au mini,la voiture sera plus facile et la conso en pointe plus basse.

laurent