RC-Vintage

Ph3nyx a écrit :ca depends vraiment du poids de l'aile et du nombre de voix, je dirais une 40aine d'€ hors radio
pour les voies : mon funbat marche en 3 voies (gaz , aileron, profondeur)

:salut: tu l'a acheter tout fais ton funbat ou tu la fais toi même et si tu a des plans ce serai intéressant

c'est du fait maison avec une plaque de depron acheté en magasin de bricolage
tu trouvera les plans ici : http://bloodymicks.com/Catalog/Foam_Boa ... unbat.html
et sur youtube y a pas mal de vidéos de montage qui t'expliquent comment faire. (si tu parle un peu anglais)

merci pour les plan je vais regarder sa

:salut:

j'ai retrouvé une vielle vidéo en cam embarqué de mon aile T :
[youtube]rupDs1Bb5Ps[/youtube]

faudra que je m'en refasse une un jour


alors alf77 tu l'as essayé ton aile T :pop: ?

Comme dit dans les premieres pages, le jour ou tu passes à un "vrai" modeles, avec un vrai profil, un bord de fuite qui ne fait pas 1 cm, ... et 10 fois plus lourd
cela risque d'etre très bref comme vol, à la différence que la carte bleue va couiner :x et que généralement il n'y a plus grand chose à récupérer ...
Autant investir dans un vrai modèle réduits et apprendre les bonnes bases !

Ah merde, si j'avais vu avant de lancer que c’était un faux ça aurait évité qu'il s'écrase !

spitfiremk16 a écrit :à la différence que la carte bleue va couiner :x

ça m'étonnerais, je n'en ai pas , je n'est de tout façon pas le budget à 17ans de m'acheter un "vrai" gros avion de marque en plus de faire de l'auto.
D'ailleurs je ne me ferais pas plaisir, ce que j'aime c'est piloter un avion que j'ai construit et découpé moi même.


Sinon un collègue m'a prêté un des siens, un ailes médianes de 2m d'envergure. Serte en EPP mais c'est pas le même poids qu'une aile de 0.8m. Effectivement cela n'avais rien a voir, l'avion volait droit, il n'avait pas de réaction bizarre, les trims n'étaient pas "variables" comme sur ma radio :smoke: . La prise en main était évidente et je n'ai eu aucun mal à exploiter un peu ses capacités (figures de bases), alors que mon aile je serre les fesses tant qu'elle n'est pas au sol. Parait qu'une aile T normale est super facile, c'est ce que j'avais ressenti lors de mon 1er vol lorsque le président de mon club m'avait fait essayer la sienne en double commande, mais as tu regardé la mienne ? Est-ce qu'elle avait l'air normale ? Déjà que quand elle était pas rafistolée de partout avec du carton de boite de céréale et du scotch armé, c'était déja n'importe quoi, alors à la fin ...
Mais c'était fun, il y avait du challenge à chaque vol, et c'est ce que j'aimais.

cherche un peu dans les occaz ... pour quelques dizaines d' € tu peux trouver ton bonheur, mais je soutiens qu'avant de passer toutes les figures de voltige ... mieux vaut apprendre à piloter avec precision; ne pas bruler les étapes ... sinon un jour, tu seras tenté de passer à plus gros, en te disant pad'problèmes >> et hop en vrac, car pas les réflexes de base.

après un kit du commerce vole généralement mieux qu'un modèle perso, parfois mal concu à la base .... et malheureusement une fois le premier décollage effectué :top: bah faut le poser sans le mettre en miettes :sad:

désolé, mais ayant commencé avec le balsa, j'ai du mal avec la mousse et encore plus avec les trucs construits en une aprem ... même si cela tient en l'air.

la bonne question, c'est est ce que tu prévois de progresser en pilotage, ou te cantonner à des modeles a profils planche ( ou presque )

Je n'ai pas l'intention particulière de vouloir bien piloter, je veux juste m'amuser simplement. Et ce que je peut dire c'est que l'aile T est très fun et amusante.
Contrairement aux voitures où j’essaie de m'améliorer en permanence.

mais en aéromodélisme, ta vite fait de te retrouver avec plein de modèles differents, et là ca se complique ... ou autre solution fabrique les par serie de 10

Aie, y aura plus assez de place sur le mur, faudra les accrocher au plafond pour les stocker :lol: