RC-Vintage

Adam a écrit :Et puis tu la dégageras aussi car c'est voiture à ses problèmes aussi.

pas sur
sur mes 2 précedents traxxas, j'ai pas eu de soucis

tom4

tom4 a écrit :

Adam a écrit :Et puis tu la dégageras aussi car c'est voiture à ses problèmes aussi.

pas sur
sur mes 2 précedents traxxas, j'ai pas eu de soucis

tom4

La même, jamais un seul soucis avec mon Slash 4X4 platinum et il déguste un peu avec moi

Une nouvelle vidéo

C'est quand même gros pour du rallye 1/10, la dimension c'est plus proche du 1/8 réel.


Sinon tien à voir des vidéo du XO-1
[youtube]ruBOuIIDznM[/youtube]
[youtube]t1dIdAw3HVY[/youtube]
Et pour le fun :smoke:


[youtube]L3Wsd1rBYX8[/youtube]

Tete de moule a écrit :

tom4 a écrit :

Adam a écrit :Et puis tu la dégageras aussi car c'est voiture à ses problèmes aussi.

pas sur
sur mes 2 précedents traxxas, j'ai pas eu de soucis

tom4

La même, jamais un seul soucis avec mon Slash 4X4 platinum et il déguste un peu avec moi

Allez juste voir sur le forum Traxxas VXL, quand je les vois acheté leur voiture déja assez cher etmettre plein d'option, j'ai mal pour eux.

Moi j'ai eu le revo en 1/8, vite dégager car trop fragile et surtout trop compliqué.
Mon rustler n'est pas rester d'origine longtemps entre les amorto à chier et les cardan qui casse.
Tout ça c'est un peu ma faute (pilotage bof, trop de power...), mais voila Traxxas nous fait miroiter tout cela et au final...bah non faut optionner.
Pour le prix du Revo 1/8 tout plastique tu as un truggy hyper costaud.

Quite à prendre un petit, je verrais du coté du xray m18 en version MT.

Traxxas c'est sympatoche, mais c'est beaucoup de poudre aux yeux...

Salut

elle a des grandes jambes la demoiselle......C'est quoi comme marque :lol: :lol:

C'est une marque Tcheque, je ne saurai te dire laquelle :smoke:

Traxxas sort un nouveau slash 4x4 platinum : Slash 4x4 Platinum #6804R









En fait, c'est un Slash 4x4 platinum avec les chassis de la Rally (centre de gravité plus bas) et des suspensions big bore

Voici quelques spécifications :

Rigid, low center of gravity chassis
Hard-anodized and PTFE-coated aluminum GTR shocks with Titanium Nitride shafts
Blue-anodized 6061-T6 aluminum C-Hubs
Blue-anodized 6061-T6 aluminum steering blocks
Blue-anodized 6061-T6 aluminum rear hub carriers
Blue-anodized 6061-T6 aluminum axle nuts
Adjustable front and rear swaybars
Included optional extra-stiff swaybar set
Sealed, silicone filled center differential (included separately; installs trackside in just minutes replacing the Torque-Control® slipper)
Officially-licensed BFGoodrich® Mud-Terrain™ T/A® Tires molded in S1 race compound
Clear polycarbonate body with overspray film and window masks
Die-cut decals with details and sponsor logos
Choose your own transmitter, receiver, batteries, and charger (sold separately)



Ps: ça sent la conversion pour le mien :monsmyley2:

Personnellement, je possède deux voiture de cette marque, un stampede vxl et une mini e-revo vxl.
Mes machines sont très puissantes et je n'ai jamais eux de casse dessus, pourtant, je fais pas mal de chemin de terre, foret et terrain de cross avec... je le prete même a ma chère et tendre et il n'a jamais cassé.
Maintenant, c'est vrais que je ne bashe pas comme sur les video des amerlocs ou l'on vois des machine subirent des tortures de tout les diables.
Par contre, pour la rally 1/10, j'ai lu bcp de chose négative, personnellement, je lui préfère la hpi qui est sortie il y a peux qui elle est une vrai 1/8 et pourtant, elle parait comme une naine fasse a la traxxas.

Mais bon, les bons et beaux monster trucks ne sont pas légion.

Pour faire le foufou sans se prendre la tete, Traxxas invente un chargeur performent et ultra simple voir trop simple prise charge et equilibrage intégré , la prise est grosse mais cela simplifie les branchements et puis trois positions sur le chargeur charge stockage etc ...
[youtube]-C4mL2xTR3w[/youtube]