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Re: NEWS TAMIYA
Publié : 27 janv. 2026, 21:14
par Jef43
Hum moi qui n’avait pas encore de lunch…
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 27 janv. 2026, 22:04
par Ishaa
Bon, je vais peut-être me pencher sur la question et remiser mon Midnight Pumpkin

Re: NEWS TAMIYA
Publié : 28 janv. 2026, 12:25
par pedestriankiller
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 28 janv. 2026, 12:36
par Kaminagayuchi
Pas mal sont en préco en Allemagne
Je ne sais pas si il y a des dates
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 28 janv. 2026, 12:47
par juleo68
La Porsche 934 est prévue fin mars au prix de 363€...
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 28 janv. 2026, 13:50
par Ishaa
Lunchbox evo à 180.50€ disponible fin juin chez Tamico
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 30 janv. 2026, 23:56
par juleo68
Etrange...Le prix de la Porsche fait du yoyo chez Tamico!
Plus de 400€...
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Re: NEWS TAMIYA
Publié : 04 févr. 2026, 07:32
par Tony Truand
CyberFox a écrit : 27 janv. 2026, 19:44
pour ceux qui aiment les camions, il y a aussi une dépanneuse poids lourd assez impressionnante!
Il n'y a rien d'impressionnant côté camion-RC. C'est un modèle déjà existant, sauf qu'ils nous la font en gris bien moche, et c'est tout. Vraiment cette année, il n'y a rien d'intéressant en camion Tamiya. Sur les réseaux sociaux, nombreux sont les gens déçus et cette décision de Tamiya transpire la prise de risque limitée à défaut d'innovation. Cette stratégie avait déjà commencé avec le dernier Scania, il était d'abord proposé en 4 essieux, puis 3 l'année suivante, puis 2 l'année d'après.
Autrement, la BMW M4 GT3 est je crois la seule vraie nouveauté. Il y a bien le "Quirkhopper" mais je n'accroche pas du tout à son design foiré, et la Porsche 934 RSR Vaillante qu'on a déjà vu mais avec un nouveau chassis avec moteur en porte-à-faux arrière. Ça a l'air intéressant, mais la décoration de la carrosserie ne nous est pas inconnue.
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 04 févr. 2026, 07:42
par alesk
J'ai l'impression que ça manque d'inspiration chez Tamiya effectivement.
Re: NEWS TAMIYA
Publié : 04 févr. 2026, 10:21
par Cactuszebest
Je pense surtout qu'ils limitent les risques pour éviter de se mettre dans la panade.
Et puis bon, pour vous c'est du réchauffé, pour eux c'est une renégociation des contrats (souvent à l'avantage de l'exploitant) des licences avec les marques automobiles.