RC-Vintage

Salut,

Cactuszebest a écrit : Les pneus SDI se montent hyper mal sur les jantes RC4WD de Wrangler . Je pense eventuellement passer sur des Dirt Grabber.

Pas de bol, mais pas grave grave, juste c'est assez chzer quamlnd même des SDI, mais tu les utilisera toujours sur un autre projet.

Cactuszebest a écrit : - Les jantes RC4WD ont un déport énorme. Avec les ponts Axial, il y a plus de 15mm de roues qui depassent de chaque coté de la carro. :sad:

Vraiment, mais alors, vraiment pas de bol.
Quand on reviens sur les photos des jantes après avoir lu ça, on se dit "a ben ouais"...

Cactuszebest a écrit : - la carro de cherokee avec le chassis level-3 et se passer des jantes RC4WD en utilisant des SDI Wagon (en stock)

Juste impensable.

Cactuszebest a écrit : - la carro de cherokee avec les jantes RC4WD et se passer du chassis level-3 en utilisant un chasis XC allongé.

J'ai ce projet depuis un moment, j'ai juste besoin de temps pour commencer... Carro, châssis, jantes (mais les Tamiya)... Les côtes seront bonnes.
Les contres ?
-> Le châssis XC n'est pas très "noble", voir même un peu "roturier" pour le niveau de projet que tu voulais faire.
-> Le Chee est un véhicule a pont avant.
-> Si tu souhaite quelque chose de performant en franchissement, tu va avoir du boulot sur un bout de plastique très commun.

Cactuszebest a écrit : - une meilleure idée?

Au point ou tu en est, et si comme je le pense, tu souhaite réaliser un modèle de très bon niveau, autant partir sur des ponts différents ou prendre le temps de raccourcir ceux là... Attention, je ne dit pas que c'est facile, mais cela doit être faisable.
-> Couper et re-assembler le plastique cela doit être a ta portée.
-> Refabriquer de nouveau axes (cela me semble plus facile que de les raccourcir), cela dépend de leurs forme, de part et d'autre de la tige, je ne connais pas ces ponts.
En plus, rien ne t'oblige à les raccourcir des deux cotés du pont, au pire, cela décalera la boule d'un coté et cela fera plus scale encore.
Quand j'en parle, c'est ce que j'aurai envie de faire, enfin, si le temps m'était suffisant et si acheter un nouveau châssis fort cher était d'actualité.

Je viens de la lire, j'aime bien la solution du mecano...

Je sais, quand c'est pas prévu, ça fait ch.er..
Mais nous sommes avec toi.

A+

merci.

l'idée du mécano me plait bien mais (c'est dingue y a toujours un mais) le trou de passage de clé dans le flasque est enorme (Ø9mm).
Je viens de voir avec les adaptateurs RC4WD de mes jantes 1,55" (j'ai que ca sous la main) et ca n'ira pas les vis sont sur un Ø 13mm.
Il faudrait donc usiner les jantes et laisser le trou béan. Il faudra ensuite réaliser des adaptateurs qui vont bien.
Second probleme, les vis pour les adaptateurs seront afleurant de la face du flasque des jantes. Plus tres ressemblant avec les vrais.
Pour finir, l'anodisation des jantes ne suportera probablement pas une prise en pince pour un usinage.

J'ai une paire de ponts de TLT "en trop" au local. Je vais passer les chercher pour voir comment est la largeur totale avec les jantes.
Si c'est pas trop mal, je verrais pour adapter les lames level-3 dessus.
Sinon, faudra se creuser la tete encore un peu.

:salut:

Salut,

tu monte les jantes sur un tour, tu supprime ce qu'il y a en trop (je l'ai fait pour mon disco, sa passe bien). Apres tu me diras, plus d'empreinte. Pas grave, si un collegue a une fraiseuse, ou une simple dremel sur un pied, tu fais une encoche, non pas pour recevoir l'hexagone, mais pour la goupille.......(comme sa tu gagne deja l'epaisseur de l'hexa)....

Certaines jantes RC4WD sont comme sa d'origine, comme sa

http://store.rc4wd.com/Ground-Cruiser-S ... p_880.html

sur mon Disco au 1/6, j'ai pas la petite collerette (qui ecarte la jante du roulement) et cela ne gene en rien.

A la vitesse ou on roule, cela ne genera en rien, tu aura peut etre si la rainure n'est top une roue qui tourne pas top rond....mais bon

A+

Bonsoir,

Alors, j'ai eu ma petite reflexion et je penses savoir comment tu peux réagir (dans les choix, pas la technique).

Normalement, je t'ai toujours senti plus attiré par la technique que l'esthétique, je m'appuie pour dire ça sur les quantité assez astronomique de modèle que tu revends sans les avoirs jamais peints. Toutefois, si tu t'es lancé dans ce projet, c'est que l'association de ces jantes et cette carro t'a parlée, alors, je penses que cette réflexion aura de l'écho.

A bta place donc, je commencerai par finir la peinture de la carrosserie. Une fois sèche, tu la pose sur une table et tu la regarde. De deux choses l'une:
- Soit, elle te parle est tu es capable d'imaginer tous les nombreux détails que tu rêve de voir devenir réalité, comme des pare-chocs perso, une échelle, des accessoires scales, une corde roulée dans une galerie ect ect... Dans ce cas, pas de soucis, fonce, quelle que soit ta solution technique, aussi compliquée soit-elle, cela vaudra la peine de la mettre en oeuvre. D'ailleurs, j'aime beaucoup la dernière suggestion de l'ours fou. Certes, contraindre la jantes dans un étau sans l'abimer restera en soit un exploit, mais bon, ce genre de détails sont fait pour être résolus.
- Soit tu ne vois sir cette table qu'un morceau de plastique (Proline, reste du lexan après tout), a peine bien peint, bien trop brillant et avec des détails grossiers. Dans ce dernier cas, jette la vite fait su un XC avec les jolies jantes et zou, direct dans les PA pour au moins récupérer l'investissement (si possible) et passer à autre chose.

Voilà, je ne suis d'aucune aide "technique" mais pour la réflexion et savoir si tu dois engager du temps et de l'argent sur ce projet, j'espère que mon conseil portera ses fruits et t'aidera un peu à y voir plus clair.

A+

Salut,

Et les ponts de camions 1/14 (Tamiya en photo) ? rien a faire de ce coté là ?


Bon ok, c'est moche, mais bon....
A+

le probleme c'est pour l'avant du coup.
Pas de directino sur les ponts de camions.

Je vais faire les tests avec ceux de TLT et si ca va pas, je poserai le projet de cote le temps de reflechir a la meilleure solution.

Je termine quand meme la peinture.

:salut:

re,

l'utilisation de ponts de TLT n'est quasiement pas visible avec les jantes RC4WD.
Je me suis donc replongé dans les différentes montes dispo.

Voici donc la carro quasiement finie avec les jantes RC4WD. La carro est juste posée sur le chassis. Il manque les light buckets maison et la peinture de l'interrieur (visible a travers les vitres) Le probleme, c'est cette immonde deport: Et la meme chose des deux côté evidement: J'ai rentré récement des roues en 1,55" (ex Tony T.). La carro est peut etre trop haute la: Ca depasse moins (environ 5mm par côté): Voici le dernier essai à savoir la monte initialement prévue (cf page 1), des SDI en -5mm Ca ne depasse presque plus (~1mm) je sais toujours pas vraiment quoi faire.
Pour le moment je continu la carro et son interrieur.

:salut:

ben honnetement les jantes RC4WD sont superbes mais avec un tel déport c'est inutilisable :censure:

donc soit tu les revends (si t'y arrive) soit tu tente une modif pour supprimer l'offset (y a plusieurs solutions).

OK pour le déport en SDI mais ça a pas la classe des RC4WD :cry:

EDIT: je sais pas si tu as vu sur scale4x4 mais quelqu'un a utilisé des phares de jeep tamiya et cela tombe pile avec cette carro!..... un vrai plus pour le look

Salut , la solution sans bidouille reste les ponts Trex 44 RC4WD + les support de links , mais ca reste une solution à 300$ quand même , perso il y a longtemps que j'ai fait le saut , et puis des ponts full alu c'est quand même plus class sur un scale typé "origine style" .

pour info ,les ponts AXIAL fonts 201mm ex to ex , les TLT1 fonts 180mm ex to ex , les Trex 44 fonts 158mm ex to ex , CQFD ...

A+
combo

Salut
peut être ça a déja été abordé, c'est une question budget, mais en adoptant des ponts moins large que ceux du TLT (environ 180 je crois entre les hexa)
losi mini crawler je connais pas la taille, les narrow high lift de rc channel (166mm)