RC-Vintage

Bon, va falloir que j'investisse dans une groupe C alors non?? Car juste avec ma F1 ça va faire tache au milieu de la F40 et la Merco non!
Plus sérieusement, très belles caisses, et très belles photos, du grand art!!!

Franchement le Sport Tuned nous a bluffé, même dans la ligne droite il n'était pas ridicule.
Pour passer sur un gros moteur, il faut de pneus quasi' neufs, un réglage sous vireur et une bonne température sur la piste! Sinon on roule sur des œufs

AH la la, faut pas ds photos comme ça!!! Bon, je m'en vais jeter un oeil sur les groupe C moi...Maintenant, ça me fait une excuse pour en avoir une...

Salut

Tout d'abord magnifiques photos
Ensuite, quelqu'un pourrait me donner les tailles des 3 empattements possible ?

@+

F40, NSX, 300ZX-> 260mm
Pour les autres, je ne sais pas.

Edit: après mesure, ça doit être 270 et 280mm...

Merci, pour 280mm c'est une bonne nouvelle, enfin une mauvaise car ça va me faire dépenser de l'argent dès que j'en aurais récupérer

Je confirme, j'ai 280mm avec la Mercedes C11.

ericrufus a écrit :Merci, pour 280mm c'est une bonne nouvelle, enfin une mauvaise car ça va me faire dépenser de l'argent dès que j'en aurais récupérer

T'as quoi comme projet?
Car on s'est rendu compte avec Chris_86 que l'empattement court était plus facile à faire rouler. L'empattement long ajoute du poids à l'avant (à cause du servo de direction qui est avancé), ça implique du survirage excessif en courbe (plus de poids à l'avant, plus d'importance pour le train avant donc plus de directivité), mais aussi moins de poids à l'arrière, lors des ré accélération, l'auto manque d'adhérence et est sujet aux têtes à queue.

Lonestar a écrit :

Salut
La vid est très sympa - effectivement pour une deux roues motrice avec une carrosserie aux qualités aérodynamiques douteuses ca se présente plutôt pas mal, je pense aussi que le pilote avait l'index bien affute. Ca donne une bonne idée des performances en tout cas, et elles sont tout a fait acceptables!

Paul

Bah pas trop. :oops:
Le pilote, c'est moi. C'était la toute première fois que je faisais rouler la F40, donc je découvrais les sensations. Je m'attendais à un pilotage sur des œufs, finalement, la prise en main ne fut pas ultra facile, mais je m'attendais à bien bien pire.

Pour la prochaine fois, , j'ai prévu d'augmenter un peu l'angle de braquage (on voit dans la portion lente que je suis à la peine) et un peu la pêche du moteur en montant un Team Orion Method 21x2 à la place du Sport Tuned. On va essayer de vous faire nue nouvelle vidéo

Une vidéo avec les 2 en même temps ça serait pas mal non plus, par contre faut trouver une "camera-woman"