RC-Vintage

merci,le truc,je pense,c'est que je ne me rends absolument pas compte de ce que ça peut donner au roulage;je vois bien que les voitures qui courent actuellement utilisent des zénoah,donc je suppose au moins 26 cc,sur des chassis façon orfévrerie,ciselés et ajourés de partout,dans mon cas c'est du mastoc avec un 15 cc,donc dans mon imaginaire je vois ça comme une tortue,tout ça sans savoir rééllement puisque je n'ai aucune idée des spés du M15,je m'attendrais plutôt à être obligé de partir à la chasse aux"kilos" en trop passés les premiers éssais,et du coup j'avoue sans honte que la mise en route n'est pas ma priorité/envie du moment,en cause certainement la météo par chez nous,je n'ai pas envie de me retrouver avec une caisse à outils sur le bord d'une piste à tatonner par le temps qui court!je la mettrai en route cet hiver,mais je ne l'éssaierai rééllement qu'à la belle saison aprés avoir pris contact avec un club par chez moi dans lequel des"anciens"ont du rouler en 1/4 et avec un peu de chance encore maintenant.
donc voilà,quant à passer sur le toit,évidement tout est possible,mais là encore il faut juste connaître la fréquence à laquelle je sors mes modéles et ma façon de piloter pour s'appercevoir que c'est pas gagné,d'ailleurs ça m'arrangerait bien une"tortue"comme ça je serais moins ridicule!! :oops: 8-)
à + itou.

Je pense, mais c'est un point de vue personnel qu'il faut que tu abordes le truc d'une maniére différente...tu vas rouler dans une "ancienne"..un peu comme a l'échelle 1...le plaisir est autre part, il y a une sorte de magie qui s'opére de ces engins la..alors évidement tu seras sans doute déçu des performances pure mais alors quel pied...!

Pour refaire un petit historique et même si je suis un fan de Yankee, il faut se rappeler que quand le M15 est sortie nous avons été déçu des performances..(c'est bien pour cette raison que nous attendions trés atttentivement la sortie du B30 les) démarrages sur les premiers exemplaire capricieux et moteur relativement pointu..mais le boss avait embauché un motoriste et il fallait bien ammoRtir le dévellopement du moteur...

déplacement du sujet en onroad 2WD

C'est vrai que le M15 est particulièrement mou. Sur ma Porsche 1/4, j'ai le Zenoah G2d d'origine. Qui marche du feu de dieu (pour son âge, mais rien à voir avec les prépa sur les g260). Surtout lorsqu'on a le bon rapport adapté à la piste.
Ma carrosserie de porsche est assez détaillée, j'y fais donc gaffe. L'amusement avec ces 1/4, c'est principalement les bonnes trajectoires, les freinages en appui et les glissades du train arrière avec le bruit qui va avec. Un régal !

Le chassis est magnifique et la carrosserie je crois qu'il n'y a pas de mots pour dire a quel point elle est magnifique!
Bravo! :top:

merci de vos commentaires,pour la motorisation si c'est mou et réaliste ça sera parfait pour moi et mes doigts en bois!
autrement j'attends toujours de vous montrer le pilote,his taylor is rich mais surtout trés lent( émilie )
à plus.

édit du 30/01:
alors le voilà le gaspard,il ose enfin se montrer,au passage,merci émilie,ma réflexion précédente n'était évidement qu'une boutade,il me reste donc à le"sponsoriser" un peu,lui faire un harnais et le mettre en situation dans l'auto,je cloturerai ce sujet une fois cela fait et montré,pour le moment le voici,le voilà:


édit du 05/02:
bon du coup il semblerait qu'il lui tarde de pouvoir aller faire un tour,alors installation du baquet et du harnais pour l'y maintenir seront à suivre.





édit du 12/02:
petit à petit...,vu le nombre de photos le concernant il va finir par se prendre pour une vedette ce pilote,d'un autre côté j'en suis content,je ne pensais pas pouvoir arriver à ce résultat,je ne suis pas un pro de la peinture de face,mais une fois dans l'auto il fera illusion et pourra même faire son craneur sur le marche-pied sans trop de honte;allez photos du gaspard arnaché dans son baquet,,,la prochaine fois il s'installe au volant...

bonjour à tous,
fin de projet en images pour cette fois,aprés avoir édité de nombreuses fois mon message précédent pour de petites évolutions,je remonte le post avec la fin de la premiére partie de ce projet,la renault 5 turbo 1/4 lexan est prête avec son pilote;donc il y aura encore de la renault 5 turbo à venir,comme la carrosserie fibre de la même échelle qui va demander beaucoup de travail pour arriver au résultat éscompté,tout ce qui me tombe sous la main sur ce modéle s'entasse dans un coin,dont notament de la repro teambluegroove à monter sur Mchassis,et aussi repro de l'originale 58026 tamiya certainement sur chassis perso,enfin bref ne croyez pas être débarrassé de la renault 5 car il y en aura d'autres,pour le moment je vais me concentrer sur un autre projet de grosse échelle complétement différent,affaire à suivre;et donc pour finir celui là je"noie" la fin de post avec de nombreuses photos qui,je l'éspére,vous feront le même éffet qu'à moi







pour rouler il faudra quand même voir à lui attacher les pieds!!









à plus.

Cool, en cas de problème e frein, il pourra freiner avec les pieds... :top:

superbe :top: ... vivement une vidéo

lemecanodejante a écrit :superbe :top: ... vivement une vidéo

merci,éxactement ce qu'on était en train de se dire avec un ami,on éssaiera de faire ça...