RC-Vintage

Merci pour les messages de soutien pour mon dos. Tout va bien, je recommence le boulot demain :top:

Bon, quelques mini-avancées sur ce projet.

Des rétros, petits, discrets:





Des marche pieds comme suggérés plus haut. On voit pas trop la différence sur ma photo, mais je les peindrai en chrome donc ça devrait mieux ressortir:



A l'arrière, j'hésite à remettre la plaque et le shmurtz au dessus. Je crois que je préfère sans rien, ça va plus dans le sens du projet, assez sobre et épuré au niveau des lignes.





Et puis je ne comptait rien faire à l'intérieur, mais comme j'avais ce pilote qui trainait, je l'ai peint et y'a des chances qu'il finisse à l'intérieur. Avec le temps, je trouve ouf que Tamiya n'ai jamais refait les moules de ces personnages. Ils sont vraiment à chier. Je ne suis pas un grand peintre, mais même avec la meilleure volonté du monde, je crois que c'est mission impossible pour ne pas faire loucher ce perso; il a juste les yeux de travers.
Ensuite, j'ai un vrai problème avec le vernis: malgré la peinture mate, je trouvais la chair trop brillante. J'ai donc mis une couche de vernis mat sur le visage. Ma peinture était sèche depuis plus de 24 heures: et bien d'une j'ai eu des coulures et une partie de mon ombrage s'est barré, et de deux, vous avez le résultat ci-dessous. Ca brille 3 fois plus qu'avant le vernis mat (pour info vernis mat en pot Mr. Hobby 100% compatible Tamiya). Je ne comprends pas...M'enfin, il sera derrière une vitre fumée donc ça devrait passer:

Putain ton pilote tu lui met une petite moustache et c'est Don Vito Corleone !

quand je voies des pilote peint comme ça, je me dis que j'ai encore beaucoup de boulot pour arriver au même résultat!
:top:

Vraiment bravo pour le projet.
Je restaure une cox de 64 et je suis fan du réalisme du moteur et du projet en général.
Pour la brillance du pilote j'aurais essayé un legé ponçage.
En tout cas, quand ma cox sera fini je me lancerais sur un tel projet mais échelle 1/5 avec châssis de mon crue est pourquoi pas un flat 4 os ou asp de dans. Bonne continuation

[ Message depuis iPhone ]

Salut,
J'aime bien les nouveaux détails
Tu as raison de supprimez la trappe du coffre et la plaque c'est bien mieux sans
Par contre dommage pour le perso mais il reste tout de même bien fait!!!

@+
Nico

Pour le pilote, c'est parce qu'il se fait dessus, il transpire à grosses gouttes :lol:

Il aime peu etre s'enduire d'huile de bronzage....

ma fiancée conseille la poudre libre de chez chanel et aussi un bon gel nettoyant pour peau grasse

Voilà, je m'absente 5 minutes et ça part en sucette... :lol:
Non sérieusement, je ne comprends décidemment pas comment un vernis supposé mat peut donner une telle brillance. J'ai définitivement du mal avec les vernis.
Sinon, j'ai attaqué l'échappement, Dynomax style comme suggéré par Orangemeca, mais je bloque sur la façon de le fixer...Ca devrait se décanter demain, la nuit porte conseil. Petite question pour les spécialistes: l'échappement droit et très long qu'on peut voir sur des projets plus typés drag, ça porte un nom?

Sayroll a écrit :.....Petite question pour les spécialistes: l'échappement droit et très long qu'on peut voir sur des projets plus typés drag, ça porte un nom?

hello,
Oui cela se nomme; un stinger :salut:

P.S : Les Dynomax ont souvent les attaches visibles.

Bon ici il s'agit de la Brasilia d'un pote, mais cela ne change rien, le moulin est le même et comme il s'agit d'adaptation, car à l'origine les dynomax sont fait pour les V8, c'est toujours un peu du bricolage, de l'adaptation



Ceci etant dit, sur un projet street, tu peux partir sur un echappement d'avantage typé German look,