RC-Vintage

mudzuki a écrit :
@ orangeméca: Merci pour le lien

A+, Serge

Hello
Pas de quoi, il y a également ce préparateur français qui fait de belles réalisations
Petite question : Quelle marque d'enduit de rebouchage utilises tu ?
D'avance Merci

la plus belle prépa de jk de chez indian étant celle-ci :
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=21417

Ils ne vont pas voir grand chose Stephan sans être inscrit sur Jeepmania, idem pour JJJH. Il vaut mieux mettre des photos.

Didier

stephanxj a écrit :la plus belle prépa de jk de chez indian étant celle-ci :
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=21417

Mouais, et c'est surtout très subjectif comme avis, et un peu trop tranché à mon gout, d'autant que ce qui à mon sens interesse Mudzuki c'est surtout l'aspect et le look histoire de se faire un scale sympa, je pense pas sauf erreur qu'il ait l'intention d'en faire un enfer mécanique

P.S : C'est volontairement que je n'ai cité aucune enseigne, car cela n'apporte rien au site et encore moins au sujet

Salut,

merci pour les liens.

Avant-hier on a profités un peu du beau temps. Un pote a sorti son Land, moi j'avais le JK et le Zuk avec.

Voici 2 petites vidéos du JK, pas coupés et sans son, le Land je le mettrai dans les sorties





A+, Serge

@ orangeméca: du mastic fin pour carrosserie de 3M, mais je sais plus le nom, j'ai du jeter le dernier pot, il était dur

Hello,
Bien sympathique à voir; l'évolution de ton JK.
En terme de blocage de pont(s), que retiens tu de cette fonctionnalité, quand l'utilises tu ? peux tu nous en dire un peu plus ?
Par exemple sur ces vidéos, tu es en quelle configuration, as tu utilisé le blocage partiel ou en totalité ?
D'avance Merci

Quelques idées








Didier

Si je me trouve une carro de JK, c'est pour faire cela (sans aucune référence de préparateurs).



Didier

@Didier: Merci pour les photos, mais un peu trop pas assez "stock" à mon gout. Je préfère les préparations moins tape-à-l'oeil, genre pneus en 35" avec lift de 3" sans trop de modifs des fenders etc.

La dernière est parfaite, il lui manque juste 2 portes :lol: J'ai lu et relu l'article, depuis je joue au loto un peu plus régulièrement

@orangemeca: Les blocages, ben, oui, comment je fais? Aussi loin que possible sans les blocs, après normalement celui de derrière pour garder une certaine maniabilité et avoir de la traction, puis si ça ne passe toujours pas > arrêt > 2 blocs et en principe ça passe tout en douceur. 8-) les 2 doigts dans le nez quoi

J'aime pas passer en force ou au risque de faire de la casse. :ttt:

Je vais encore installer un disconnect sur la sortie avant du transfert, comme ça je pourrai aussi rouler en propulsion.

A+, Serge

Même chose en 4 portes, toujours en SRT-8. Truc de ouf.

Didier