RC-Vintage

Salut

j'ai eu le meme souci que toi est je me suis aperçu d'une chose.

Sur le capot avant j'avais 2 vis foiré et quand les pignons prenaient du couple ça suffisait à soulever le capot et faire sauter les dents. Une foie les pas de vis refait tous est rentré dans l'autre

OK merci pour l'info! Je vais surveiller ça de près !

Bon OK je dois le rabaisser mais bon en attendant voila où il en est grâce a VINCEREEF:





Il ne me reste plus qu'a changer la suspension :smoke:

J'adore, il me tarde de le voir évoluer.

super la cerrosserie j'adore :top: , un peu haute mais il me tarde dimanche de voir ça

Ouiii Dimanche ça va être le baptême ^^!

En espérant juste que ça ne me couille pas comme la dernière fois......

Tu fais comme je t'ai dit, tu inverses la cornière arrière, tu vires le "U" alu à l'avant que tu remplace par un plat (ou tu coupes le "U" et tu récupères la partie basse et y mets du scratch) et voilà, j'avais bien vu qu'il y avait une "n"ouille, dans les côtes

Bon alors dimanche matin j'ai pu barouder sans problème avec les nouveau pneus!
Un truc de malade, il passe pratiquement partout le petit! on était vraiment surpris!

Le pauvre s'est fais 3 tonneau du coup je dois recoller un des rétros!

Allé tout le monde achète des SDI et en avant!!!!!

Salut, un petit truc attache tes rétro via un élastique pour qu'il soit rabattable

VINCEREEF a écrit :Salut, un petit truc attache tes rétro via un élastique pour qu'il soit rabattable

Euh oui... je vois pas du tout comment par contre ^^