:fl: le coin du célèbre châssis XC-CC01 et de la version trial des TA01-02 et TA02T
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Grandseb
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par Grandseb »
Salut
j'ai eu le meme souci que toi est je me suis aperçu d'une chose.
Sur le capot avant j'avais 2 vis foiré et quand les pignons prenaient du couple ça suffisait à soulever le capot et faire sauter les dents. Une foie les pas de vis refait tous est rentré dans l'autre

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kazu33
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par kazu33 »
OK merci pour l'info! Je vais surveiller ça de près !
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kazu33
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par kazu33 »
Bon OK je dois le rabaisser mais bon en attendant voila où il en est grâce a VINCEREEF:
Il ne me reste plus qu'a changer la suspension :smoke:
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Bartsimp
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par Bartsimp »
J'adore, il me tarde de le voir évoluer.
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joland
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par joland »
super la cerrosserie j'adore :top: , un peu haute mais il me tarde dimanche de voir ça
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kazu33
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par kazu33 »
Ouiii Dimanche ça va être le baptême ^^!
En espérant juste que ça ne me couille pas comme la dernière fois......
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VINCEREEF
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par VINCEREEF »
Tu fais comme je t'ai dit, tu inverses la cornière arrière, tu vires le "U" alu à l'avant que tu remplace par un plat (ou tu coupes le "U" et tu récupères la partie basse et y mets du scratch) et voilà , j'avais bien vu qu'il y avait une "n"ouille, dans les côtes

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kazu33
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par kazu33 »
Bon alors dimanche matin j'ai pu barouder sans problème avec les nouveau pneus!
Un truc de malade, il passe pratiquement partout le petit! on était vraiment surpris!
Le pauvre s'est fais 3 tonneau du coup je dois recoller un des rétros!
Allé tout le monde achète des SDI et en avant!!!!!
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VINCEREEF
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par VINCEREEF »
Salut, un petit truc attache tes rétro via un élastique pour qu'il soit rabattable
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kazu33
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par kazu33 »
VINCEREEF a écrit :Salut, un petit truc attache tes rétro via un élastique pour qu'il soit rabattable
Euh oui... je vois pas du tout comment par contre ^^