RC-Vintage

Un accu LI-ion, mais qui viens d'où?

Tes amortisseurs ne souffre pas avec un débattement aussi court ?

PapaOurs a écrit : ↑04 févr. 2020, 13:48 Un accu LI-ion, mais qui viens d'où?

Tes amortisseurs ne souffre pas avec un débattement aussi court ?

D'un électroportatif 10.8v . Celui déjà essayé là :

viewtopic.php?f=36&p=354626#p354626

Ici, comme sur la 1/6, j'ai greffé après l'ESC Jeti le système de contrôle complet, c'est à dire un cutoff avec limiteur de tension réglable...
Je l'ai réglé pour l'instant à 8.5 v max.
On verra bien, quand la neige aura fondu ici, et en espérant qu'il n'y aura que ça qui fondra ! :lol:

Les amortos ne m'ont jamais posé de problème avec la carro de truck, même en sautant des trottoirs.
Dans mes souvenirs, les voies étroites favorisaient bien les tonneaux par contre.

Engin à nouveau modifié, en mode drift tout terrain cette fois, avec une voie arrière plus large (oui, je tente des trucs !):





C'est assez marrant à piloter... !

C'est joueur et assez pêchu ! :



Testé à la mer et à la montagne...

Salut,

Ah oui ça a l’air bien marrant ainsi configuré :top:

Le Pirate 10 est repassé en On-road avec une carrosserie de 206 WRC cette fois :





Pour tenir compagnie à la 204 coupé WM :



1968 / 1999... 2 visions du vintage !

J’ai quand même un faible pour ta 204

Le résultat en action de la dernière évolution de cette conversion :

Petite précision : Li-ion et vénérable Trinty Slot Machine 27 T...