RC-Vintage

Fred_38 a écrit ::salut:

J imagine que tu as déjà regardé tout ce qui est carrossage pincement amortos...

Sinon ça peut être le centre de gravité plus haut = plus de roulis ...

Oui bien sûr, j' ' ai essayé différents réglages
J' ai pensé aussi au centre de gravité, bien que, le centre de gravité du ZX-R me semble identique aux Mid.
Aucun de mes ZX ou ZX-R n' ont un comportement identique même avec des réglages laborieux.
C' est tout le charme des Mid sur piste après tout :roll:
Comme expliqué plus haut, les différentiels à bille dont l' arrière réglé plus dur et le comportement du Mid dans les virages n' est plus le même.
Par contre, je n' ai jamais essayé les barres antiroulis, donc à tester!

:salut:
C'est décidé, je vais la transformer en mid custom ...

:salut:

Bon......... :roll:
Va falloir passer en magasin pour lui trouver ce qui manque/ :top:
Aie Aie Aie le porte-monnaie!

@+ David

On en parle demain David, besoin de tes lumières ...

Salut Arno,

Bon, finalement il ne manque pas grand chose (ou presque) pour transformer un Mid F-40 en Custom...
il te faudra:
-Pare choc avant (ouille, le prix!)
-Kit carrosserie pour Mid Custom (TBG ou autre?)
-jantes et pneus (pneus ok mais jantes, no comment...)
-Support d' aileron et les 2 vis (trouvable et pas cher)
-Support d' amortisseurs arrière (facile à fabriquer ou trouvable)
Avec les composants cités ci dessus, tu devrais t' en sortir pour le reste.
Il est vrai qu' une base de Mid devient difficile à trouver à un prix raisonnable de nos jours
Il n' y a pas plus de deux ans je t' aurais dit: SACRILEGE!!!, ne touche surtout pas à cette F-40!!! Trouves toi une base de mid pour la transformer!
Dernier conseil en cas de transformation, garde tes pièces de F-40 pour pouvoir la remettre d' origine, on ne sait jamais, les goûts changent

:top: merci pour tes conseils .

:salut: Le runner prend forme grâce à Smocky et sa banque de pièces .... bientôt sur la piste de Julien !

:photos:


:salut: