RC-Vintage

Alpine A110 a écrit :Salut orangeméca,
je l'ai fait avec ma cam mais à présent celles-ci sont fait le numériques
Là vous pouvez mieux juger ce projet








A présent vous pouvez donner un verdict

très sympa la mini monster.
on dirait qu'il y a la place pour monter les roues de 1/10.

Salut christophed83,

c'est vrai qu'il y a de la place avec les slicks mais à mon avis les pneus d'origines donnent un meilleurs style
Pour les roues 1/10 j'avoue que je n'es pas essayé mais sur ce modèle se n'est pas conseillé pour la tenue de route
Si je peux dans la semaine peut être qu'elle verra le bitume

Salut,

Le monster à connut le bitume se midi au boulot
Elle accroche nickel sur le parking avec les barres, sur le quai de chargement par contre la conduite devient plus dur et technique et j'ai même l'impression qu'elle marche encore mieux qu'avant avec le diff à bille et les axes en carbone.
Le seul problème c'est que le diff ses desserré donc je n'es pas tourné longtemps et j'avais oublié mes outils :x
J'ajouterai les photos ce soir

Salut,

Après un petit soucis avec imageshack voici les photos :

Désolé j'ai rippé sur le clavier,
mais sinon chouette voiture :top:

Salut,
Mes quelques impressions sur cette première sortie:
Sur le bitume elle accroche super bien grâce aux barres anti-roulis
Par contre sur le quai de chargement, elle glisse tout le temps que se soit à l'accélération et dans les virages
Le coté négatif c'est qu'elle est incontrôlable sur cette surface lisse :censure:
Pour finir je me suis amusé avant de reprendre le travail

@ AlpineA110, était-ce vraiment utile de citer ton propre message, qui plus est, contient des images que l'on doit télécharger deux fois pour le coup ?

Tu les charges qu'une fois les photos, ça prend juste plus de place pour rien

Ca c'est de la grosse mini

Salut,
C'est vrai que ce n'était pas utile certes mais l'erreur est humaine

:salut:

Salut,

Cette après midi j'ai réessayé avec le diff à bille est c'est ok :top:
Du coup je me suis éclaté et la carro aussi, elle a pris un véloV sur le coté droit et j'ai fendu la cellule AV (support d'amortisseurs) :x :x
Et la carro a reçu aussi, marque de pliure et peinture en moins
Et pour finir je dois changer mon pignon moteur car pour la première fois mon vario se met en sécurité.
Il faut dire que le M-tuned tourne avec un pignon de 20 et normalement devrai tourner avec un 16 voir même 18 dents.
A présent il faut trouver la cellule AV et des pignons :x :x :x