RC-Vintage

C'est d'autant plus indispensable de coller les pneus que ceux-ci sont un peu trop grand par rapport aux jantes. Ces pneus ont tendance à "flotter" sur les jantes. D'ailleurs je crois que j'avais déjanté un pneu dès mon premier pack!!

J'arrive bientôt dans cette grande famille, non pas avec un Lunch, mais avec son frangin, le Midnight Pumpkin...

Content Roscoe... ^^

Pareil.... eheheheheh

mediator3 a écrit :Bon, la video est pour quand ?

C'est bien beau de faire un post mais faudrait pas non plus se laisser aller à l'ecriture..hein :lol:

Du coup vu que j'ai pas assurer coté photos et vidéos.... voici un avant gout au Big Wheel Festival :
http://freerideattitude.free.fr/2015/BW ... _0039.html

Bientot des vidéos de Tom4...

ET hop !!!

https://youtu.be/jMr4duzYbr0

Oh c'te bande son! on pourrait faire un blind test!

Cependant il en manque1:

Très sympa cette vidéo spécial Lunch box et bon choix de bande son! :top:

Herbie c'était un film non? La série des amours de coccinelle.

Voici une vraie série avec une Cox :smoke:

[youtube]DR3oPKkBrx0[/youtube]

Quel moteur ??? Ce post est en doublon avec le sujet de mon Monster Beetle car j'ai la même question....

De temps en temps je roule sur bitume ou autre (béton) avec des M-chassis ou équivalents, mais pas plus gros que 1/10...
Étonnement pour certains j'arrive à me défendre dans les parties sinueuses. On est pas des pilotes de courses, mais je pense aussi, que les Big Wheel impressionnent.
Mais quand arrive la grande courbe puis la ligne droite ( heureusement pas très grande) là, je mange.
Aujourd'hui sur Lunchy, il y a un 540 standard. Que puis je monter à la place sans risquer d'endommager la transmission ???
Il ne tourne qu'avec des accu Nicad ou Nimh.

La transmission est très solide, larges pignons et gros module ça va bien. Je tourne avec un BL 4300KV et accu Lipo 2S. Donc ça envoie,et ça n'a pas encore bougé, même le pignon moteur. De plus tu es obligé de doser les gaz, sous peine de le mettre sur le toit à chaque départ, ce qui du coup soulage aussi la transmission.
Quelques conditions toutefois:
- la trans est bien graissée avec une graisse lithium bien adhésive
- le carter est étanché à l'aide d'un filet de joint silicone liquide (j'en met un peu sur la tranche de l'un des demi-carter, juste avant de refermer)
- full roulement à bille, of course !

Pour conclure; à moins de l'utiliser 10 fois par jour tu peux mettre quasi ce que tu veux là-dessus.

Tu veux dire que je pourrais le rendre plus méchant que le Monster beetle??? Moi qui voyait une gentil bete dans le VLB....
Tu réveilles mes instincts sauvages