RC-Vintage

Super, merci pour tes réponses :top:

Pour les fréquences sur les voitures de "course" (ça me fait bizarre :lol: ), ça sera du 2,4ghz donc pas de souci !

Pour les moteurs, idem du 15T à charbon basique non démontables sur les 2 voitures.

Je vais donc pouvoir faire mon inscription et au pire je changerai juste la monture en cas de grosse galère !

Effectivement, j'ai acheté beaucoup de voitures sur le forum donc tu reverras sûrement tes anciennes autos.

Pareil pour Neb, je lui ai acheté plusieurs Ultima et d'autres voitures.

J'ai hâte d'y être

scoobydoo a écrit ::salut:
JMRT, Ne te tâte pas trop !!! Fonce avec le santana pro, je n'en ai plus vu rouler depuis 1992; c'était le mien... S'il y a des vidéos, ça rappellera des souvenirs

Si tu as couru avec un Santana pro, tu as peut être des conseils ou des souvenirs de choses a vérifier en particulier ?

Surtout pour éviter de tomber en rade après 5 minutes :sad:

En fait ma crainte vient de la transmission car je n'ai pas de pièces de rechange

C'est pour ça que je suis plutôt parti pour un Ultima.

Je faisais une étanchéité au joint silicone pour la boite de transmission. Pour que la couronne tourne rond, j'avais enlevé la goupille, fais un trou diamétralement opposé,et elle était donc fixée avec 2 vis et écrous en 2 ou 2,5mm je ne sais plus: un peu dans le style du RC10 World Car.
De toutes façons, je n'ai eu qu'une fois un soucis de diff, a cause d'un gros moteur. Il me semble que c'était mieux fini que les anciens santana, ou là j'ai eu pas mal de soucis de transmissions.

:salut: :salut:
Super l'Astute vraiment très beau y a de l'auto vintage de haut niveau :top:
Normalement ça sent bon pour venir, j'attends encore confirmation planning début juin. Ce soir j'ai remis le nez dans mes cartons de RC. Je vais commencer la préparation de certaines auto. Déballage des MRC Santana ou MRX et Sandmaster mais pour lui beaucoup de taf ça sent la révision en profondeur...
A++

Hello :salut: ,

Je devrais venir aussi, avec de vieux trucs pour rouler "en libre" surtout, mais je me tâte pour la course TT 4x2:

- est-ce qu'un Tamiya Fighter RX Buggy acheté en 1996 (mais conçu en 1992 puisqu' identique au Rookie Rabbit) serait accepté?
- quand on lit "Pneus et jantes libres", cela veut-il dire que serait acceptée une monte en 2,2 pouces avec pneus plus grands et plus larges qu'à l'origine? *

* précisément pour l'avant: remplacer les Tamiya 9805552 (diam. 78 larg. 21) par les Tamiya 50449 (diam. 98 larg. 45)
pour les arrières: remplacer les 53059 (diam. 84 larg. 38) par les 50450 (diam. 99 larg. 52)

Désolé, la question est chiante, mais sans ça, un bon moulbif et un pignon 19 dents, ce châssis est pour moi incapable de "courir" face à un Asso, ou un Scorpion etc...
Merci d'avance et d'ores et déjà bravo à l'organisation!

:salut: Guillaume,

Le Fighter RX est accepté en catégorie 4x2.

Cependant ce qu'il faut lire par "Pneus et Jantes libres" c'est la possibilité de monter des jantes 2.2 pour buggy avec gomme moderne. Pas en 2.2 pour stadium truck.
Si tu souhaite le monter avec des pneus et jantes pour stadium truck tu peux l'inscrire dans la catégorie stadium truck et lui laisser sa carrosserie d'origine si tu le souhaite.

Merci Président :top:

Ha! Votre réponse est très intéressante. Avec des 2,2' , en style Buggy bien sûr, alors là, je pense que ça peut être "jouable"
Merci encore,

A bientôt, donc!

:salut:

Voici une photos des dernières modifications de la piste où seront courus les Vorn, le samedi.

- Module en bois
- Pavés
- Tables américaines
- Double bosses

Salut,

On est à 15 jours de la fin des inscriptions, c'est le moment


Liens direct vers les inscriptions : ICI




Dernier inscrit en date avec cette belle préparation sur la base d'un RC10 Classic réédition de la version de 1984.

:salut:

Ce WE se fut l'occasion de tester dans le cadre d'une course amicale, quelques autos inscrites pour les VORN
Voici quelques photos des forces en présences qui ont courut 6 manches dans la journée sans aucun ennui.