RC-Vintage

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J'ai aussi restauré et réparé un Kyosho Raider.

J'ai traduit de mon blog: http://reparar-cochesrc.blogspot.com/20 ... aider.html

La voiture était comme sur la photo. Sans moteur, le contrôleur de vitesse n'a pas fonctionné, ..



Nettoyage et changement des amortisseurs:


Vous devez placer un moteur 540:


Nettoyer et blanchir les roues avec du peroxyde d'hydrogène:




À la fin, je peins les roues avec la couleur blanche. J'ai également placé une éponge à l'intérieur des pneus:



Je peins les lettres du pneu avec la couleur blanche:


Je lubrifie la transmission et les engrenages:


Je place des roulements à billes au lieu de bagues en plastique:



Le moteur est de type 550 rembobiné par moi:


Je règle le pignon de 15 dents:



Remplacer les amortisseurs avant par d'autres amortisseurs à huile


Les amortisseurs arrière fonctionnent bien (ils ont été précédemment remplacés par l'ancien propriétaire):


Le récepteur est Sanwa avec l'ancien standard; est valable pour un ancien servo Sanwa mais n'est pas valable pour un ESC moderne:


J'ai fabriqué un adaptateur pour l'ESC (inversion des câbles + et -):


La voiture fonctionne déjà bien:


Je vais peindre le corps un autre jour.:



Test:

Korreka,
Je te l'ai demandé à chacun de tes précédents messages, et tu ne l'as toujours pas fait, alors pour la dernière fois avant bannissement, MERCI DE BIEN VOULOIR TE PRÉSENTER DANS LA RUBRIQUE FAITE POUR CELA.

Je ne savais pas que c'était rédhibitoire, la self-présentation... :lol:
C'est sûr que c'est toujours intéressant, certes...

CyberFox a écrit : 03 juil. 2018, 18:40 Korreka,
Je te l'ai demandé à chacun de tes précédents messages, et tu ne l'as toujours pas fait, alors pour la dernière fois avant bannissement, MERCI DE BIEN VOULOIR TE PRÉSENTER DANS LA RUBRIQUE FAITE POUR CELA.

hooooo mais n'écrit pas en majuscule,j'ai l'impression que tu cris :-D :-D :-D ,ok je sort moi aussi>>>>>>>>>>>>.
Bon aller les gars,je m'en vais,je vais faire un tour sur "facebook" :french: :french: :french:

Steve Warson a écrit : 23 mars 2016, 00:06
Vivement que ça soit bien sec pour que je finisse cet élément principal de mon projet :salut:

:salut:

bon et ca en est ou ?

parceque je pense aussi demonter mon jrx2 afin de recuperer et decouper son chassis pour mon turbo raider .... :lol: :lol: :lol:

Et moi j’ai un projet de turbo rocky conversion raider

Les axes de transmission (dogbones) du Raider sont les morceaux de métal insérés dans un cylindre en plastique.
Au fil du temps, j'ai cassé un arbre de transmission.
Je l'ai réparé avec des espaces creux en aluminium ou en bronze collés avec de la colle époxy.

De plus, les arbres d’entraînement du "HPI 06006 dogbones" (70mm) peuvent être compatibles.