RC-Vintage

:top:

Nice one

Cheers

Aujourd'hui j'ai enfin pu récupérer mon TB Evo 3 qui était chez Arno31500
Acheté à Finalement,il est en très bon état :top: , je me suis juste contenté de l'équiper coté électronique.

Plus qu'un long discours, voici les photos.

A sont arrivé:


Et le voilà maintenant:




:salut:

Quel beau chassis ! :top:

C'était une vente à contre Coeur, mais je suis content qu'il soit chez toi.

Par contre juste pour savoir, il est pas un peu juste ton LRP RUNNER pour le Dynatech 01R ?

Le LRP RUNNER est juste à la limite mais ça passe
Je ne pense pas qu'il va trop chauffer sur l'étagère :smoke:

Ce weekend je me suis rattaqué au TB EVO 2.
J'ai commencé par nettoyer les différentes pièces bien crades et donné un coup de polish au châssis pour lui redonner un petit coup de jeune.
Après tous ces efforts de nettoyage je me suis enfin mis au remontage



Mais voilà comme tout ne se passe jamais comme prévu me voilà de nouveau arrêté à cause d'un satané pignon conique :x
Le méplat à l'intérieur est complètement bouffé et j'ai pas encore réussi à en trouver un :censure:


Donc de rage je me suis attaqué au montage du TB EVO 6 MS, je comptais me le garder pour les vacances ...
Là que du bonheur de monter un kit Tamiya où il y a toutes les pièces et une notice papier


Gros plan sur le support moteur et la cellule arrière:


Voilà où j'en suis:


Je suis très agréablement surpris par la mécanique très libre ...

Pignon conique trouvé! il suffisait de râler un bon coup pour en trouver un :lol:

Pourquoi s'arrêter en si bonne route... c'est ce que je me suis dit hier soir. Donc j'ai continué le montage

Voici quelques étapes en photos:




Les amortisseurs


Et une fois le tout assemblé:



Je suis très agréablement surpris par ce châssis, ça ressemble beaucoup à mon TRF 419X mais avec un cardan. Le seul petit bémol que je peux trouver, c'est juste les supports d'amortisseurs qui sont pris sur les cellules.

Coté électronique il y a un servo savox 1251, un ESC 120A V2.1 et un moteur HW 10,5t ancienne génération mais pour ce que je veux faire ça devrait suffire (du moins pour commencer).

Il me reste à passer le châssis au banc pour le régler correctement et surtout m'occuper de la carro quand je l'aurais reçu :smoke:
:salut:

Il est beau aussi celui, je le préfère presque sans électronique...

Par contre le moteur doit prendre cher en cas d'erreur de pilotage :censure:

Le moteur est protégé par la carrosserie, il est à la même place que sur la majorité des châssis touring à courroie modernes.
Il roulera que sur circuit

julien-32 a écrit :Le moteur est protégé par la carrosserie, il est à la même place que sur la majorité des châssis touring à courroie modernes.
Il roulera que sur circuit

Une carrosserie en lexan j'appelle pas vraiment ça une protection

Après je dis pas, je n'ai pas vraiment de chassis moderne et d'ailleurs je ne tourne presque plus sur circuit, mais c'est certain que ces beaux chassis ne sont pas du tout conçu pour un roulage loisir sur parking :-D