RC-Vintage

vtec150 a écrit :ne pas oublier le jeu c est l'art de la mecanique

Je dirai plutôt: le jeu c'est l'âme de la mécanique.

:salut:

Ca c'est de l'optimisation :top: Petits détails certes, mais qui influent énormément...

Voilà, mon Avante est presque terminée. Je l'ai faite à mon gout (sauf pour la direction).

Quelques photos :

pour rouler en indoor, des pneus shum mini spike jaunes, montés sur les mêmes jantes que celles fournies en bonus, mais blanches, histoire de trancher (et les ptits écrous alus...)



Niveau moteur, on peut apercevoir un brushless...



El pilote :



L'interrupteur est peut-être trop exposé...



L'implantation électronique m'a valu quelques grattages de tempes... Au début, j'avais mis le variateur trop à gauche, et il touchait la carrosserie (un peu). Je pensais éventuellement percer la carrosserie (là où il y a des entrées d'air factices justement). Du coup, la carrosserie faisait caisse de résonnance avec le ventilo, faisant pas mal de boucan. Donc je l'ai recentré, et c'est mieux également pour l'accès au récepteur.



Parlons du combo brushless. C'est un 9T avec un vario 35A. Avec des lipo 4000mA, ça arrache largement assez pour se faire plaisir. Concernant les lipo, elles sont plus fines que des accus nimh. J'ai donc utilisé la mousse autocollante fournie dans le kit, il m'en restait. Vu qu'il y a de la place à l'avant de l'accu (sous la cellule avant, à côté du cardan), je fais faire un demi tour au fils là, puis les fais passer par le trou au dessus (je suis obligé de démonter le pilote quand même). Du coup, ça tombe pile poile avec les prises du vario, et je n'ai absolument rien qui touche la carrosserie ou la baignoire.

Enfin, j'ai remplacé le servo par un blue bird bms621-mg. La vache, ça dépote grave.

Essai sur piste dimanche prochain. :pop:

Salut Aurélien, je viens de craquer aussi pour un brushless, j'ai pris un castle sidewinder V2, peux tu me dire comment réagi la transmission a la puissance de ton brush?
P.S. il va à merveille sur ta caisse ce moteur!

Hello,

je te dirais ça au bout d'une vingtaine de packs Mais j'ai confiance

Je me demande si tourner en nimh ne seait pas plus prudent? t'en pense quoi?

Prudent à quel niveau ? Sécurité ?

Car quand tu vois que tu payes 11 euros un pack de lipo en 4000 mAh qui marche du tonnerre, je me demande quel intéret on peut trouver encore à du niMh. Sauf besoin spécifique (accu en 2*3 ou emplacement spécifique à un accu en stick).

Non, je pensais niveau puissance sur la transmission, un nimh sera moins violent qu'un brushless

Après tu peux régler au niveau du vario plus ou moins de "punch"

Oui c'est vrai!