RC-Vintage

:lol: :lol:

Bon j'ai la mienne de boulette....
Mon premier chassis....M01 avec une carrosserie de Mini...
Donc allez et retour sur le parking juste à coté de chez moi ...
1accu 2 accus 3 accus et super content...le Padaw1...
Je rentre chez moi et je mets en charge mes accus....Et hop de nouveaux sur le parking...
Mais j'ai oublier un principe , quand tu te sers pas de ta voiture RC pense à couper ta radio.....
Donc 1 accu 2 accus je fume ma clope tranquille , et hop un dernier petit roulage...... :pop:
Et au bout de 3 minutes , :x plus de radio :x
Et évidement vario méca position full gaz...
Et la je vois ma voiture direction la route je cours comme un blaireau.... :x .....
Le chassis arrive sur la route et moi qui courre derriére , un mec s'arret de justesse....Ouf...
Et la mon chassis fini en ricocher sur le trottoir et fini sa course dans un bouche d'égout...
Donc niveaux dégats sur le chassis ....La partie central à changer , un train de pneu avant ussée par le frontement sur le plaque d'égout et quelque autres trucs....
Mais pourquoi tu n'as pas débrancher ton accu , vous allez me dire...???.... :censure:
C'est que lorsque j'ai traversé la route comme un dingue , je me suis planté méchament dans une cloture...
Et pareil que pour M01 une bonne entorse de la cheville et une paire de KICKERS avec une semelle en moins...

:oops: :oops: :oops:


J'en ai une autre...mais sur ce coup je suis pas coupable...
Donc mon Joshua me téléphone...
-" salut richard (c'est mon vrai nom) tu vas bien ? et blabla...et blabla..."
-" nickel tout roule quoi de neuf ??? "
-" Tam-cup à Argenteuil dans 15 jours tu en es ??? "
-" allez pourquoi pas.."
Inscriptions faite par mon julien...Nickel bien ...
Décollage de Reims trés tot voir meme trés tot...parceque sur Argenteuil si tu n'es pas dans les premiers , tu fais ta mécanique dans le couloir (mais attention je n'ai que de bon souvenir sur leurs courses, l'ambiance et l'acceuil est au top)
Donc on arrive les premiers , personne , pas grave on finit notre nuit dans la voiture...
1 heure de nuit en plus et toujours personne...
2 heures de nuit en plus et toujours personne...
Et vers 9h00 , on voit le président du club arrivé...
Et je vous le donne en mille course annulée...
Du coup au c'est fait une journée de roulage tranquille au club d'Argenteuil...
:priere: :priere: :priere: Joshua :priere: :priere: :priere:

Mais j'en connais qui part faire une Tam-cup à 150 Km de chez lui et qui oubli sa voiture pour rouler...et le meiux c'est qu'il a obligé son pere à faire un voyage pour lui apporter son chassis...

Excellent le coup de la kickers !!!

[ Message depuis iPhone ]

hello Alpine A110, tu t'en est mieux sorti que moi :lol:
car moi à l'époque ... la twingo thermique
était raide , d'ou l'abandon de la voiture RC à l'époque :sad:

Hello
A mon tour...
J'ai mis des jantes à "tremper" le matin dans du décapant ,dans un petit récipient fermé hermétiquement.
Au boulot: " Zut !!! le jantes !!!!!"
Le soir : Une belle soupe de jantes, tout avait fondu !

Récemment, après de nombreuses heures de masquage puis peinture, prise de repères pour percer la carrosserie.
Je fais ça bien, hein, plusieurs essais, vérifications, mesures et tout.
Zou, je perce. Plutôt fier de lui le BHS, pour une fois qu'il a réussi à percer tout pile en plein centre des repères...
Hop, posage de la carro sur le châssis pour admirer l'oeuvre d'art : et merde, la carro ne devait pas aller sur ce châssis :x

Des fois je me dis qu'en plus de vraies mains qui sauraient peindre et faire d'autres trucs correctement, faudrait aussi que j'optionne mes neuronnes :censure:

Ma plus grosse boulette en auto RC, je vous raconte l'histoire ! :pop:

J'ai 12 ans et après un mois de petits boulots d'été (mon père étant artisan chaudronnier, il a pleins de chose à me faire faire malgrès mon age) cumulé avec quelques économies, j'arrive à négocier l'achat d'un MRC Rabbit GTI junior 4x2 propulsion avec moteur Picco 21 et radio Hitec challenger plus les accessoires necessaires pour rouler. Le tout commandé chez JJRC pour 2990,00 Francs

Je suis heureux, je vais passer dans la cours des grands, ceux qui roulent en thermique ! :priere:

Je recois quelques jour plus tard ma commande, d'abord émerveillé puis je découvre qu'on est plus dans le jouet mais dans le monde du modélisme thermique et qu'avant de rouler, il y a quelques menu travaux même si le chassis est pré-monté !

Pas grave, je suis bricoleur, je vais me débrouiller.
- Démontage de la cellule arrière pour graisser le couple conique en plastoc
- Montage de l'embrayage sur le vilebrequin. Galère, c'est un vilebrequin fileté sur lequel il faut visser un écrou d'adaptation et la partie vissée du vilebrequin est trop longue :x ! Du coup je sollicite mon père pour ne pas me louper, il grogne :roll: et 15 jours plus tard décide de m'aider et coupe le bout du vilebrequin. Nickel, l'embrayage se monte. Ouf !!
- Troisième étape : installation de la radio. A l'époque les tringleries toutes faites qui se montent nickel ça n'éxiste pas :x :censure: ! D'ailleur il n'y a rien dans le kit !! Du coup, je cherche dans Auto 8 ma bible de l'époque pour voir comment ça marche.
Je sollicite ma mère pour aller chez bricotruc (j'oublie mon père sinon il va encore grogner ...), je trouve le nécessaire et je fais mes tringleries. Au passage j'ai detruit quelques stylos pour piquer les petit ressort ! Bref c'est pas nickel mais ça fonctionne.
- Dernière étape : je peints la carrosserie au pinceau ! là le résultat est digne de mes 12 ans donc moyen moyen

Ca y est mon Rabbit est prêt à rouler.

Jusque là vous me direz, elle est où la grosse boulette ? Ca vient, ca vient ...

Donc piles dans la radio, carburant dans le réservoir, batterie de voiture récupérée pour le démarreur, tout est prêt ...

Je tente de démarrer le moteur, rien, il ne veut rien savoir. Après 1 heure, je baisse les bras.
Quelques jours plus tard, j'éssaie à nouveau même topo le moteur ne veut rien savoir. Pourtant le carburant arrive au moteur, la bougie chauffe bien, je ne comprend pas. Je suis dépité, je n'ose pas aller voir le magasin pas trop loin car je n'ai pas acheté chez lui et je suis hyper timide.

Finalement, je sollicite mon père à nouveau, il grogne encore (c'est un grincheux :x ) et verdict : çà ne démarre pas :sad: , mon père gueule comme un putois car je lui fais perdre son temps (je savais que ce n'était pas une bonne idée).

Du coup je remise tout pendant un certain temps (quelques mois en fait).

Par hazard, j'apprend qu'il y a une démo de modélisme sur la piste qui se situe à 20 km de chez moi. J'en parle sans en parler trop et mon père prend la décision de m'y emmener avec mon Rabbit (je suis content). On discute avec les gars (enfin mon père) qui nous dise d'amener la voiture pour voir, ça tombe bien on l'a avec nous.
Un gars prend la voiture radio éteinte (pas utile pour démarrer), il l'a pose sur son banc de démarrage et là, miracle le moteur démarre du premier coup !!

Il tire sur la tringlerie pour accélerer et la tout s'éclaire : Les roues tournent en marche arrière :oops: :oops: :oops: !

Quand j'ai graissé le couple conique je l'ai remonté à l'envers sans m'en rendre compte (la cellule étant symétrique pas de problème), du coup ça fait 6 mois que j'essaie de démarrer le moteur en le faisant tourner à l'envers. Ben oui, pour savoir dans quel sens doit tourner le moteur, j'ai fait tourner les roue et j'en ai déduit le sens de rotation du moteur

Mon père était furax mais en même temps il n'avait pas penser à vérifier le bon sens de rotation ...

Merci de m'avoir lu.

Excellent :lol:

P'tit truc au passage: ne pas essayer d'accélérer le sèchage d'une carro fraichement peinte à l'aide d'un sèche-cheveux : en insistant ça déforme le lexan... c'est moche... et ça met les boules :sad: (expérimenté sur une Benz C11, j'étais jeune :x )

Bah oui...

14 ans, 190 francs en poche, j'offre le bus à un copain, on va à 15 bornes acheter un accu de 1800 pour le pajero Tamiya...

On arrive en boutique, j'ai juste de quoi payer l'accu !

On revient à pieds ! Pfffff !!! :-D

Pas beaucoup de sous, on récupère la fiche Tamiya sur le vieil accu, je soude à l'étain, et hop, on branche sur le chargeur, le bonheur !

30 minutes après, accu froid, benh quoi ?
45 minutes, je branche sur la voiture ! RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

CROTTTTTTTE j'ai inversé les fils en soudant !!!!!!!!! :x

Accu mort ! :cry:

Erreur classique de débutant

Ceux qui possèdent, ou ont possédé, un Boomerang connaissent la faiblesse du châssis au niveau des 4 trous de fixation de la transmission avant Mon châssis avait bien vécu et ces fameux trous avaient "sautés". La trans ne tenaient donc plus correctement et il a bien fallu se résoudre à acheter un nouveau châssis. Une fois en poche (env 40F à l'époque, ce qui représentait déjà quelques sous pour un morceau de plastique) je remonte ce nouveau châssis et finis par l'installation de la trans avant. J'en profite pour mettre du frein filet sur les 4 vis pour qu'elles arrêtent de se dévisser.
Au premier pack, au bout de 2 min, je me prends un trottoir. Habituellement c'était sans conséquence, mais pas cette fois! Je me retrouve avec le châssis par terre, et la tran Av à moitié en l'air Les 4 trous avaient sautés direct!! Bah oui le frein filet ça attaque le plastique... châssis mort :sad:

Allé big :up:
Que les nombreux p'tits nouveaux en profitent pour nous conter leurs 'misères'

:salut: