RC-Vintage

En fait j'ai déjà des moteurs et j'ai un bon d'achat chez Tamiya-model suite à une commande qu'il n'ont pas pu me fournir, et comme j'ai vu que ces contrôleurs avaient l'air pas mal en étant pas si cher je voudrai m'en prendre un de chaque sans que ça me coûte autre chose que les frais de port. Seulement je ne sais pas ce qu'ils valent.

Tu devrais cree un nouveau sujet ailleurs infos technique a ce sujet, tout le monde ne passe pas ici 8-)

bonsoir,
pas de souçis c'est du bon matos ,le 1er est un ezrun rebadgé(c'est hobbywing qui fabrique pour speed passion),le 2eme est deja un vario de compet.

laurent

ps:va faire un petit tour chez wartelle et sur petitrc .

Merci Laurent

Les speed passion sont bon, cela dis fait attention à la garantie, assure toi de pouvoir la faire jouer facilement. Ce sont des controller plutôt orienté compète, avec plein de réglage bien pousser.

Une video d'une Delta sur Ta02 :top:
[youtube]QGqkX1UhKbs[/youtube]

Sympas la vidéo mais je préfère faire de l'asphalte avec cette carro pour la préserver, d'ailleurs la déco est celle du Monte Carlo donc rallye asphalte

Par contre j'ai tiqué en voyant les fusée rouge et j'ai regardé d'autre vidéo de Dirbee1971 et ce n'est pas un TA02 mais un 01, d'ailleurs on le voit sur cette vidéo à 2 minutes 25
[youtube]ZT-quwq364I[/youtube]

Tres jolie cette lancia Bravo et dommage pour la casse .
A ce sujet je suis sur le point d'en acheter une mais qu'elle est la difference entre le chassi TT01 et le DF03 pour la meme voiture ?
d'avance merci

Le TT01 est un chassis d'entree de gamme tres bien pour la piste avec un petit moteur, en hors piste je ne sais pas trop ce qu'il peut donner par contre

J'ai profité d'avoir de nouveaux contrôleur pour la ressortir en compagnie ça frangine A02 de drift avec une petite modif en plus, j'ai un Spool à l'avant. Et franchement c'est de la balle comme ça. les 2 on un comportement diamétralement opposé avec des pneus grips :
- Le TA01 avec le Spool et une légère pince à l'avant, la barre anti-roulis, le diff à billes et les fusées 0°derrière, carrossage à l'avant comme à l'arrière (je ne me rappelle plus de combien j'avais mis à l'époque) est vachement neutre et facile malgré le 6.5t
- le TA02 avec Spool arrière, diff à pignon durcis avec des bout de Caoutchoucs à l'avant, réglage d'origine de châssis mais avec de l'ouverture devant et la batterie le plus en avant possible, est très joueur, c'était dur de ne pas faire un virage en travers :smoke: . elle est motorisé par un Team Power 8.5t



Elles ont roulés toutes l'après midi d'hier et d'avant hier pour le TA01 et je vois que la transmission qui est pourtant d'origine (hormis les cardans et les roulements) tien vraiment bien les grosses motorisations

Damien.