RC-Vintage

La pièce A30 n'est utilisée nulle part dans le montage (page 32 du manuel) et ressemble furieusement aux portes latérales de batterie du TD-2

Oui c'est même plus qu'une ressemblance à mon avis.

Le shop mirage modelisme a mis à jour son site et du coups si certains cherchent des anciens kits tamiya il y a des trucs introuvables comme boomerang ferrar 312 manta ray .

Au passage en discutant avec lui une news importante sur les kits tamiya a partir de novembre les kits tamiya arrivent avec des variateur t2m car pénurie de variateur tamiya et pour tout 2022

Quel variateur T2M ? L'avantage du TBLE02S ou du TBLE04S est qu'ils supportent aussi bien du moteur brushless que du brushed.
Si c'est le brushed, c'est un 40A, contre 60 pour les tamiya.
Sans parler de la prise qui n'est pas une Tamiya .

Bref, autant ne pas mettre de moteur/variateur et baisser le prix des kits.

Apres je pense qu'à la fin c'est tamiya qui decide. Pas de vario pas de kit, c'est ce que j'ai compris. Et le probleme est pour 2002 compris

Si la pénurie des composants empêche la production de ces petits varios, autant ne pas les fournir ! Historiquement, Tamiya donnait un vario mécanique dans les kits orientés loisir, voire même aucun vario dans les modèles de compétition (Top Force Evolution, Super Astute, Dyna Storm, etc...).

Je ne suis pas fan du vario mécanique, mais comme Tamiya s'amuse à nous ressortir ses vieux kits, bah autant poursuivre la démarche jusqu'au bout.

Apres compliqué, tous les kits tamiya à construire ne veut pas qu'à des collectionneurs. La plupart se vendent pour rouler et certains à des plus jeunes. Difficile de mettre un vario mecanique

OK mais on a tous (ou presque) commencé avec des varios mécaniques
Cela dit c'est vrai que proposer du vario méca à notre époque, même sur un "re-re" ce serait assez ridicule en terme de performance, sécurité, fiabilité. Et si ça se trouve aujourd'hui il est peut-être même très compliqué de relancer la prod de vario mécanique! Rien que pour trouver un fabricant pour la résistance ça doit pas être simple. Et au final pas dit qu'un "méca" soit moins cher qu'un ESC

Pas faux

Ca n'est intéressant, à mon sens, que sur une étagère pour des modèles d'époque (ou des re-re reprenant le style) en box/manual art.

En dehors de ça, pour rouler même en 540 silver, il vaut mieux un ESC basique, tu auras la progressivité et le confort sans compter les brûlures sur la cage de la résistance en moins.