Re: NEWS TAMIYA
Publié : 18 oct. 2021, 18:59
tuxstang a écrit : 17 oct. 2021, 23:04 Le FRP, c'est ça :
Du plastique mélangé à des particules de fibre de verre (le plus souvent mais pas exclusivement) en vrac, à l'époque extrudé surement parce que c'était plus économique que de faire des moules et qu'on pouvait utiliser les mêmes machines outil que pour la fibre de verre ... c'est ce plastique "qui craque sous la dent" quand on passe le gratte avec le scalpel et qui présente un aspect plus ou moins satiné et plus ou moins sombre selon la densité et le type des particules de fibres ... Depuis le début des années 2000, on le retrouve comme châssis moulé de certains kits milieu de gamme, XV, TB, TC, etc ... et sur certains triangles et supports d'amortisseurs options, un peu dans l'ombre de l'alu bleu et du carbone, plus valorisants mais pas forcément plus efficaces.
A ne pas confondre avec ça :
C'est de la fibre de verre tissée enrobée de résine epoxy, à l'aspect généralement brillant (quand c'est neuf) et translucide (tant qu'il reste dans sa boite) ... et dont le tissage des fibres est aisément visible.
Ni avec ça :
Qui est grosso-modo le remplacement du tissage de fibre de verre par un tissage de fibre de carbone ... et dont le tissage est toujours aussi visible parce qu'il faut que ça se voit qu'on s'est payé du carbone.
Et encore moins avec ça :
Qui est du plastique ABS tout con, bien brillant ... le plastique de base qu'on retrouve sur tous les châssis Tamiya d'entrée de gamme depuis le GrassHopper jusqu'au TT02, en passant par le MadCap notamment.
Merci pour ce rappel. Selon ma compréhension, le châssis et la platine du Top-force serait en FRP mais quid du plastique du châssis du Durga. Celui-ci semble d'origine (et il existe en option "renforcé carbone") fait d'un plastique de bien meilleure facture que l'exemple montré ici (ABS).
les amortisseurs ont vraiment l'air en bois par contre.