RC-Vintage

Le TAZ a écrit : PS : Euh ! Comment on poste des photos sioupliz ? C'est la première fois que je chat sur un forum ...

Salut à toi, excellent post que le suivant ou tu trouveras très probablement réponse : Comment poster vos photos par RC10WORLD

Merci beaucoup ! :top:

Je m'en occupe dès ce soir !!!

Lonestar a écrit : Je suis alle faire rouler la vanette a la pose de midi sur un terrain mixte herbe/terre/goudron... c'est toujours le meme ravissement, je pense que c'est clairement le vehicule avec lequel je prends le plus de plaisir a "piloter" (oui mosssieur ca se pilote une VLB), et pour dire, je suis membre d'un club TT avec un XXX bien motorise, je suis membre d'un club piste ou je roule avec une cyclone motorisee selon les course (de BL4.5 a 23T, c'est selon), donc en gros je roule avec des bonnes bagnoles dans les bonnes conditions... he ben c'est avec la VLB sur une surface improvisee que je me marre le plus!!!

Le mien est cours de montage, je vais l'essayer samedi normalement. J'espère avoir le même avis que toi
Même en faisant parti des "vieux" du monde de la RC (bientôt 20 ans de RC), ça sera mon baptême en VLB :oops: :oops:

J'ai attendu 20 ans !

quelle perte de temps, faut que je me rattrape !

tiens !

Le facteur à sonné !

oh !!!

Tiens, moi aussi le facteur a sonné aujourd'hui...
Y'm'a rapporté un Wild-Willy 2

Il commence à y'avoir beaucoup trop de Tamiya chez moi... :roll:

jamais trop de tamiya mon ami, trop des autres marques par contre…

tiens en parlant d'amortos, vous préconisez quoi sinon?

les yeah racing sont quand même cohérent avec leur tarif, j'ai dû en avoir pour moins de 15 euros port compris, à ce prix là je risquais pas grand chose...

essai l'autre soir très surpris : ça tient la route ! avant ça tressautait, maintenant on peut prendre les virages plein pot, je trouve pas que ça soit si dur que ça les ressorts, mais je manque de références...

ce soir ya eu repeinture (toujours à la warrior) de la carrosserie, avec inclusion de corde à piano à la résine sur les 2 arrêtes de toit ... ça prend tout lors des retournements
j'ai pas de pot avec mes peintures en ce moment, le vernis a crachoté et tout bousé... bon pas grave, c'était pas la "belle" carro, y'aura celle en lexan... :lol:

j'ai tenté une transversale alu en rond de 4 pour les plots de carrosserie, bin aussitot montée aussitot démontée, je pense que c'est trop fragile au niveau de la vis de montage, faudrait idéalement passer en 5 ou 6, et tourner les bouts (monter le rond en perceuse et travailler à la lime ou au dremel) pour les ramener à 4... faut que je rachete du 6 moi tiens...

c'est très efficace

Bon çà y est, prêt pour les tofs !

à commencé par le Mini (en attente de peinture ce week-end) pour la déco :




après sa première sortie sur bitume (c vraiment pas sa surface de prédilection) :






avec la première casse de supports :


le massacre à la Twingo :




snif

Mais bon, demain j'attaque la peinture de sa remplaçante (pour les beaux jours sur les terrains "mous") et je la garde pour les cabrioles. :smoke:


Et le meilleur pour la fin, une petite sortie en sous-bois avec un ami et sa Sand-Viper (DT-02) :





Ah ! les jantes à gros déport .... défenseur de la nature et nid .... à nid !

Pour la fine bouche, les HPI-racing Super Star Black Chrome que je réserve au 2e Lunch (Le runner) avec les pneus d'origine en attendant des proline adaptés au bitume.




En attendant les modifs !!!



Par contre je n'arrive pas à voir les images dans l'aperçu donc je croise les doigts vu qu'elles sont bien entre les balises ....

Je ne vois rien. :cry: