RC-Vintage

flyben a écrit :puisqu'y des moteux,
j'y vais de ma ptite presentation

j'ai roulé longtemps en cagiva elefant ..
là, après 8 ans, elle est reservée à un acheteur

je roule en st2 sinon ..
et je bricole pas mal les brelongs :-)

Un Ducatiste?
Dans mes bras mon ami!

Lol

Cagiviste au départ :-)
le haut de gamme quoi

puisque Ducati était la marque premium de Cagiva :-)

Tu roules St2 donc tu es Ducatiste.
La période Castiglione de Ducati n'est pas ma préférée, je reste imperméable au "charme" des Cagiva, désolé...

Ruissoli a écrit :Hello !

Nouveau motard depuis début 2012, j'ai fait mes premières classes sur une KTM Duke 690, achetée neuve début 2012.

Grosse erreur, prédite par mes camarades motards d'expérience, que d'acheter une neuve comme première bécane... Après une saison et 5000km, je l'ai vendue pour reprendre un peu plus gros.

Maintenant je roule sur une Yamaha FZ8 naked, avec laquelle j'espère prendre beaucoup de plaisir cette année,si la météo le permet !

Oli.

8-) 8-) 8-)

:salut: Ah tu l'as viré ta Duke? dommage c'est une belle machine mais il est vrai un peut "juste". pour la météo ca devrais s'arranger par contre les routes de notre région suis pas sure :x :x

xb9s23 a écrit : :salut: Ah tu l'as viré ta Duke? dommage c'est une belle machine mais il est vrai un peut "juste".

ça c'est bien vrai, c'est pour ça que j'ai vendu mon 400 bandit rapidement, je l'ai gardé à peine 15 ans :lol: :lol: :lol: :lol:

tom4

je découvre cette rubrique :top:

donc moi j'ai débuté avec un 600 Bandit n , lequel avait subit des modifs esthétiques, mais surtout mécaniques... ( AAC gsxr , ligne non -homologués, gros gicleurs, filtre à air, pignon 14 dents , amortisseur ar gsxr, ressorts de fourche hyperpro....) bref ça marchait bien... vraiment bien... mais la conso avait pris une bonne claque avec la 15 aine de Cv en plus


ensuite je suis passé à un YZF 600 R Thundercat de 2001, qui est une moto vraiment cool , mi-sportive , mi-gt , un super compromis, avec une conso plutot basse même en roulant un peu "fort" .


La crise passant par là je l'ai vendue snif... et après presque un an à pieds, en juin 2012 j'ai acqui un 600 Fazer de 2002 , que j'ai rapidement modifié , avec un échappement carbone "yamaha racing france", un sabot, un indicateur de rapport engagé "home-made", un peu de covering carbone ( caches latéraux, garde-boue avant ), fourche peinte en noir , et cet après midi un pignon de14 .



mon rêve..... un bon vieux ZX7-R du début des années 2000 ...

oula le bandit
on dira que tu étais jeune et inexpérimenté

sinon, le fazouille, le pot, il est prévu pour quelle moto à l'origine?

pour le thundercat, y'avait une chouette vidéo de promo de yamaha dans les années 90 (98 pour être précis) , j'avais failli acheter sa grande soeur y'a 7/8 ans :
www.youtube.com/watch?v=nUVN-9ki3Wo

tom4

autant le thundercat est sympa, autant le FZR .. euuhh :-)

cagiva elefant 900 ie, légerement modifiée.

https://lh4.googleusercontent.com/-A3fm ... CF0048.JPG

et ducati ST2

https://lh5.googleusercontent.com/-1lXi ... .12.35.jpg

par contre je craquerais volontiers pour une 748 .. ou un ktm 525 .. 2 opposées magnifiques

@ tom4 > ah le bandit... disons que je me suis fait la main avec ... puis le dos les genoux .....

sinon le pot du fazer , c'est une série de marque MIG , il me semble qu'il y en avait deux versions ( pour chaque cylindrée 600 et 1000 ), une R6 et une fazer . Et je pense que le mien est à la base prévu pour R6 car d'après photos celui des fazer de cette époque est moin haut . Cependant aucune modif car les diamètres collaient parfaitement. Et je trouvais plus original un échappement siglé "YAMAHA" plutot que IXIL, SCORPION, Etc....

MotorSportsPhoto a écrit :@ tom4 > ah le bandit... disons que je me suis fait la main avec ... puis le dos les genoux .....

sinon le pot du fazer , c'est une série de marque MIG , il me semble qu'il y en avait deux versions ( pour chaque cylindrée 600 et 1000 ), une R6 et une fazer . Et je pense que le mien est à la base prévu pour R6 car d'après photos celui des fazer de cette époque est moin haut . Cependant aucune modif car les diamètres collaient parfaitement. Et je trouvais plus original un échappement siglé "YAMAHA" plutot que IXIL, SCORPION, Etc....

bah c'est surtout le collecteur qui me choque, il passe pas "naturellement". les pots haut de fazouille passaient derrière le repose pied passager je crois.
faut que je retrouve des photos de mes brêles, mais y'en a où j'ai aucune photo (genre mon 350DR, y'a des photos quelques part d'une balade TT, mais je sais pas où)

tom4