Un moteur "crawler" avec beaucoup de tours va développer énormément de couple (c'est justement pour ça qu'ils sont utilisés) : ça se traduit par une consommation de courant importante que le variateur doit encaisser.
C'est exactement le même principe que pour les moteurs à faible nombre de tours : c'est la consommation du moteur qui dicte ce que doit supporter le variateur. Dans un cas la conso est due à un couple très élevé, dans l'autre à une vitesse de rotation très élevée
