RC-Vintage

Garrison a écrit :Toi t'as déjà prévu de quoi équiper ton chassis :lol:
Elle part demain au fait (pas eu le temps mardi)

Pas de soucis

:salut:
La 92200 est donc arrivée à la maison.
Elle est montée , protégée et a déjà fait son premier run sur sol mouillée en slicks. :pop: :pop: :pop:
La Celica n' est pas peinte.
J' ai adapté la Sub "coupe-frites" 2003.
Très sympa et réaliste. ... :top: ....
En attendant un test sur la neige...
Bientôt !

Miam la carro de Celica et bel achat...
Je viens de comprendre le fil conducteur entre toi et Airald ces derniers temps pour le coupe-frites

Tete de moule a écrit :Miam la carro de Celica et bel achat...
Je viens de comprendre le fil conducteur entre toi et Airald ces derniers temps pour le coupe-frites

Enfin un mec qui suit ! :lol: :lol: :lol:
Par contre , c 'est mon cadeau de Nawel , le DF.

Salut à tous,

J'ai dans l'idée de faire la caro de la Lancia Delta dans une version "civile", en rouge par exemple... Est ce que vous, les proprio de la Lancia, vous êtes lancés dans ce genre d'aventure et quitter le artbox avec réussite ?

Salut,
perso les artbox j'en fais rarement, je préfère bien souvent des versions civiles aussi.
Pour la Lancia, je ne l'ai pas, mais à l'époque elle était majoritairement vendue en rouge, donc ça ne choquera pas du tout

Bon....j'ai regardé ici et la... la version civile en rouge ne me satisfait pas trop finalement. Je vais partir sur une ArtBox, les peintures sont commandées...

la mienne est montée et j'ai teste rapidement sur le parquet.....meme avec un 540 de base et un Nicd 1700 de 12 piges, j'ai réussi à niquer le parquet et faires des burns partout J'en connais une qui va :x

Bonsoir,

Ma DF03RA est montée, reste à m'occuper de la caro. J'ai fait un pack avec un caro de Sub ainsi que les jantes et pneus et un sport tuned. Plutot agreablement surpris de la patate et du comportement sur un bitume un peu humide, meme avec un vieux NiCD 1700. Par contre j'ai quelques questions, etant debutant en RC :

Elle a bcp de mal garder la trajectoire en ligne droite, je suis toujours obligé de corriger le cap, est ce normal à vive allure ? Serait ce un probleme de reglage de tringlerie ?

Lorsqu'elle a tourne à vide (en l'air) j'ai remarqué le train arriere tournait moins vite et avait une sorte de roue libre lors de phases de freinage. Le train avant stop net mais pas l'arriere. Pareil sur les phases d'acceleration l'avant envoi tout de suite tandis que l'arriere tarde à se mettre en route... Au niveau des differentiel av/arr j'ai remarqué aussi une difference ; pour le train avant lorsque je fait tourner une roue à la main, l'autre tourne. Pour le train arriere si je tourne une roue a la main l'autre ne tourne pas... Remarquez vous aussi ce comportement ???

Je pense que tu n'as pas serré ton différentiel à bille à l'arrière.

Salut

Le problème de la direction vient certainement d' un mauvais réglage de tringleries et/ou de trims.

En ce qui concerne ton différentiel arrière, je ne vois qu' une seule chose : il n' est pas assez serré :ttt:
@+

edit: nos messages se sont croisés avec 3cd6c2