RC-Vintage

Bonjour à tous
Très jolie travail Denis et très propre.
Pour l'échappement j'ai une petite idée
Je te met la photo, il faut juste supprimer les serflex qui gâche tout, sinon c'est pas mal du tout.



Et une petite photo avec les pilotes

salut à tous,
merci christian,content que ça te plaise,enfin reste à éssayer le moteur,autrement les échappements sont super sympas mais c'est moins à ma portée surtout pour les faire fonctionnels!
je verrai ça avec la fibre,plus certainement seront-ils factices d'ailleurs,enfin on verra,je me rends compte que je remets à plus tard pas mal de détails de finition initialement prévus,mais aprés tout pourquoi pas,la léxan recevra les pilotes de toute façon et puis la carrosserie fibre recevra en plus tableau de bord complet plus échappement,grilles avant,voire d'autres détails dont n'a pas besoin la léxan pour rouler en fait.
enfin bref loin d'être fini ce petit projet...
à plus.
ps:là il me tarde de me mettre sur un baquet et un pilote,le truc qui va être long aussi,beaucoup d'idées,à voir la faisabilité...

salut à tous,
je vous montre le résultat de la premiére phase de ce projet et certainement la plus importante pour éspérer continuer sereinement,donc le chassis est totalement prêt y compris la sortie d'échappement même si je mets une réserve sur la liaison en silicone assez fin qui la forme,il faudrait que je me trouve un joli morceau de durite beaucoup plus résistante,je verrai ce que ça donne au démarrage,n'ayant aucune idée de la température des gaz d'échappement,peut-être sera-ce suffisant,à voir;et puis avec évidement,la carrosserie renault 5 en léxan a été finalisée,il y avait une bonne cassure sur l'aile avant gauche qui courait jusqu'au phare qui a été réparée,renforcée,un petit coup de propre à l'intérieur ainsi que joints de vitres à l'intérieur aussi,découpe des vis trop longues(sauf rétros),ajustage sur ses supports et voilà en photos pas top,mais bon le plus dur est de trouver de la place à l'intérieur pour photographier confortablement,je n'ai trouvé que la table de la salle,en attendant des photos en éxtérieur sur une piste avec lumiére naturelle,ça en donne une bonne idée quand même:













là j'en ai profité pour accrocher la nappe,jvais avoir le droit de me faire engu.....!



allez,restons prudents,un petit coup d'oeil dans le rétro?!











allez 2 de plus avec ses roues d'éxpo,,,,,,,,,,,,,comment ça c'est pas fait pour être éxposé,la plupart de mes modéles passent plus de temps sur l'étagére que sur la piste,celle là n'y dérogera pas...



pour finir,la suite avec le pilote et son baquet,l'ébauche est faite depuis longtemps,mais il est un peu trop enflé de partout,une petite polysto-sucion,éssayer de sortir un plan,ou plutôt un patron de la combinaison pour pouvoir en refaire dans le futur,tissu,fil,aiguille;qui a dit que le modélisme auto n'était pas un loisir complet?mécanique,féraille,plastique,peinture et donc même couture!!!

voilà pour cette fois,bon week-end à tous.

:salut:

MAGNIFIQUE!!!!!!

Et dire que j'ai la même qui attend que je lui fasse le même sort :roll:

Bonjour,

Je découvre ton post avec un plaisir non dissimulé...!! a le Yankee 1/4 quelle époque...une époque que les moins de vingt ans etc...bon je voudrais pas passer pour un vieux crouton mais j'ai participer sans prétention aucune au tout premier 24 heures d'Avignon en R21 Yankee 1/4 il y a plus de 20 ans...a l'époque Yankee avait fabriqué les 25 premiers exemplaires..moteur Kawa 22,5 cm3..

Alors quand je lis ton post je ne peux qu'être admiratif du boulot que tu as effectué...... :top: :top: :top: je pense ne pas me tromper mais le M15 était jaune...il y même eu quelques rares exemplaire du B30 un bicylindre 30cm3..en gros 2 M15 cote/cote...!

En tout cas bravo pour ton initiative....... :top:

salut,
merci à vous deux,

pour le pat:content que ça te plaise,il me semble t'avoir lu assez souvent sur le forum yankee,donc connaisseur,j'y vais souvent regarder ce qu'il s'y passe,j'ai même éssayé de poster pour voir ce que les membres en penseraient,mais je ne sais pas pourquoi,j'arrive à accéder aux annonces mais pas au forum,un mic mac informatique comme je les déteste et qui me font renoncer,christian sait où venir voir mon boulot et peut-être aussi d'autres comme toi,et puis à multiplier les forums on finit par faire plus d'ordi que de modélisme et çe n'est pas ce que je recherche;autrement j'ai vu que la 21 allait ressortir avec la mini au 1/4,c'est vraiment sympa,et du coup ta renault 5 neuve,,,,,,elle ne pourrait pas servir pour une réédition aussi?une info,un éspoir?parce que dans ce cas là je monte une écurie!!

pour hervé:tout d'abord bienvenue ici,merci de ton intérêt et donc moi yankee je ne connaissais pas trop et le 1/4 encore moins,c'est vraiment mon grand intérêt pour la renault 5 turbo qui m'a orienté vers cette échelle et j'ai depuis évidement pris beaucoup d'infos sur la marque yankee en elle-même qui à l'air d'être un must pour les collectionneurs de tt thermique et sur le 1/4 plus particuliérement avec l'histoire des cups r21,ça avait vraiment l'air d'être vachement sympa à l'époque et je sais aussi qu'un nombre grandissant de passionnés s'emploient à faire revivre cette échelle et nombre de ses modéles mythiques,avec comme susdit beaucoup de rééditions de carrosseries,une boutique,un championnat,enfin bref je t'invite donc à aller fureter sur le forum yankee si ce n'est déjà fait,vidéos,membres,réstaurations,créations,le même style de site qu'ici,bourré de belles images,de belles vidéos et d'artistes...
http://www.yankee-rc.com/news.php
bon,un post avec que du blabla c'est pas vendeur alors chtite photo du "en cours" de ce projet:
le baquet sera peint,j'avais pensé le recouvrir au départ mais je ne pense pas que ça en vaille la peine,par contre je l'ai"micro-pércée"sur quelques lignes de couture qu'il me paraissait intéréssant de faire ressortir,ce qui sera fait aprés peinture évidement,sculpture des mains,bottines,je fais un peu ma flême en ce moment,mais bientôt le corps du pilote...
bon week-end à tous.


édit du 07/12:
le baquet prêt,reste à le loger de façon amovible sur le chassis;bon il a sa voiture,il a son siége,le pilote est timide,il tarde à se montrer!!.....c'est parti je m'y colle...


édit du 23/12:
il y a donc le baquet,le casque,le pilote ainsi que ses"éxtrémités" qui sont prêts,j'attends des nouvelles de ma couturiére pour vous le montrer autrement que tout nu et surtout en situation dans l'auto...

Le truc dingue c'est que j'ai des frissons a repenser a cette époque....! je ne voudrais surtout pas faire du hors sujet sur ton post alors je vais faire vite..

En effet a l'époque Dominique Désarménien le boss de Yankee commence un peu a s'ennuyer en 1/8 TT...même si la marque domine cette catégorie il estime que sur un week end de comptétition un participant tourne relativement peu...sans compter le fait qu'il fallait être bien calé pour mettre en route et régler ces petits moteur 3,5cm3..il eu donc le génie de sortir un gros tout terrain, costaud, simple d'utilisation et c'est ainsi que sortie le Cross Control avec son moteur kawa avec la tirette et mélange 2 temps..! je m'en souviens comme si c'était hier...11500 francs...! il créa donc par la même occasion la Cross Control Cup pour que des zozos comme moi puissent s'amuser sur un week end complet...formule mono marque certe mais pas de course a l'armement...tout le monde avait le même matos..! une catégorie standart et une modifié mais qu'avec des piéces Yankee pour éviter tout dérapage..et pour permettre de faire tourner la boutique aussi..pas béte le boss...mais peu importe nous étions tous contant de pouvoir tourner et tourner avec nos engins sans se prendre la tête..vient ensuite la R21 Cup qui avait lieu le même week end...le samedi course Cross Control..et le dimanche course R21.....le fameux Yankee Racing Show avec en gain en fin de saison une voiture echelle 1...!

Une chose est certaine...tu disposes un modéle et une marque vraiment a part dans le monde du modéle réduit.....

Bon bref j'arréte la..... :oops: :oops: :oops:

Je continuerais a suivre avec la plus grand attention ton post.........! :top:

surtout pas,ne t'arrête pas,n'hésite pas,on parle de yankee,de modélisme auto,t'es en plein dedans,de l'histoire,des anecdotes,du vécu,tout cela est trés intéréssant pour le commun des vintageux.....comme moi et beaucoup d'autres certainement.

Merci..... :oops:

Avec plaisir que je répondrais si besoins..

D'aprés mon humble avis le boss de Yankee était en avance sur son temps...homme trés discret, pas le genre a s'enflammer mais trés disponible...il avait rarement tord...entouré de son équipe habituelle lors des weeks end du Yankee racing show..Claude Lachat et ses fils, Luc Jodor qui te sortais des carrosseries d'enfer, Eric Bessaudou qui s'occupais de la com(même si lui ne travaillais pas chez Yankee...).

Pour avoir eu la chance de visiter par deux fois l'usine Yankee a dijon j'en garde un souvenir incroyable...il faut aussi se remettre dans le contexte de l'époque..les engins arrivaient pour le client en grande partie monté..il y avait donc sur place une mini chaine de montage pour les R21 et Cross Control...! la premiére fois que j'ai vu ça j'ai halluciné...! dans le bureau de Luc Jodor et du boss des projets en attente..j'ai souvenir d'être venu quand il dévellopait le Pajero 1/4 du Dakar Ralliart...coque entiérement en polyester avec moteur M15...j'en avais commandé un que je suis allé cherché quelques temps aprés...un must de collector je pense a l'heure actuel..je me souviens que la coque était livré avec les autocollants posés a la mains par Jodor himself tellement il avait poussé le détail....toute proportion gardé bien évidement...je rappel que tout cela se passe il y plus de 20 ans...

Vraiment magnifique......

Je suis ton post avec interet

A+

PS: attention quand meme.....car le rapport puissance n'est pas celui d'une dixieme...mais il est la quand meme....et une 1-5 eme sa passe facilement sur le dos si ls conditions y sont....vitesse + vibreur (ou autre concurrent)....... :lol: