RC-Vintage

ici pour les caoutchouc d'amortos

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=003

Merci beaucoup pour le lien, je les ai vu tout à l'heure. Y'en a d'autre aussi, un poil plus cher mais y'en a 10.
Mais j'en ai déjà commandé y'a une petite semaine via un lien envoyé par Julien. J'ai un tout petit doute parce que sur la photo, la "gorge" à l'air plus étroite que ceux d'origine et qu'ils sont indiqués pour le Bruiser (modèle que je ne connait pas du tout), mais selon Julien, ça le fait donc...

Bon bin, j'ai reçu les caoutchoucs...et c'est bien ce que je pensais Ca passe pas dans les amortos!
15 euros pour rien, je suis légèrement soulé.
Quelqu'un a t'il besoin de 12 caoutchoucs pour Bruiser (et PAS pour SRB)?

Ben la moindre des choses, c'est qu'on de dise merci d'avoir testé pour nous, ça c'est sûr !

De mon côté, suis vraiment au taquet, donc pas le temps, mais comme je l'ai déjà dit, il faudrait voir dans les magasin spécialisé en profilé en caoutchouc par exemple, en Suisse, il existe Agritechnique qui ne font que ça, je ne sais pas en France. J'ai pas de magasin à portée de main, surtout très peut de temps pour moi, mais les passe câbles, ça doit être une solution, ou tout autre silent block électronique, etc...

Modélisme, patience...

Stéphane

PS: J'ai ouvert les colis, regardé mes 2 super champs, et refermé, ceci depuis un mois... Bouhh... Travaux à la maison et mon p'tit Samuel, 12 mois...

Sayroll a écrit :Bon bin, j'ai reçu les caoutchoucs...et c'est bien ce que je pensais Ca passe pas dans les amortos!
15 euros pour rien, je suis légèrement soulé.
Quelqu'un a t'il besoin de 12 caoutchoucs pour Bruiser (et PAS pour SRB)?

remarque à la con: si c'est juste la gorge qui est trop petite, pourquoi ne pas les couper en 2 pour en faire un bon avec 2? :?

Pourquoi à la con? C'est pas bête comme idée, je vais essayer ça demain!

Bonjour,

Ce projet avance doucement, et il y a eu pas mal de modifs depuis la dernière fois.
J'ai finalement trouvé les caoutchoucs "qui vont bien" pour remonter les amortos, et j'en ai profité pour leur faire une petite couleur qui devrait rendre pas mal avec la déco que j'ai en tête.
J'ai également remplacé les jantes alus box art par des pleines, ainsi que le chassis carbone par un modèle en alu avec la petite plaque de protection transmission (Chassis et jantes iront sur un autre projet en cours...). J'ai également monté un magnifique bumper box art.
Vu que j'ai l'intention de rouler avec, j'ai repris le train avant. J'avais un vilain carrossage bizarre, et en démontant le train, j'ai constaté que les tiges maintenant les bras de susp étaient tordues. Comme j'avais un deuxième train avant complet, j'ai pris les meilleurs pièces des deux, pour en faire un presque nickel. J'en ai profité pour fabriquer une tige de renfort entre les deux supports, ça devrait bien rigidifier le bazar.
Et puis, je suis pratiquement venu à bout de la peinture sur la carrosserie. Ca a été très long, très fastidieux, avec frottage tous les jours pendant presque un mois, et au final il reste pas mal de traces de peintures, mais plus d'épaisseur de peinture donc on retrouve bien tous les détails. Une fois que j'aurais rebouché les petits trous sur l'arrière et apprêté la carro, je devrais avoir un base saine pour attaquer la peinture.
Voici ou j'en suis:

dis moi il vient d'où ce chassis
sinon y a eu un sacré boulot sur cette carrosserie

CROKY_b a écrit :dis moi il vient d'où ce chassis
sinon y a eu un sacré boulot sur cette carrosserie

c'est marqué d'su , enfin dessous....
sinon je dirait qu'un mot: WOoooo...

MAKi.

C'est clair que j'en ai chié pour la carro, mais résultat payant!
Pour le chassis, le skid plate, les jantes, une seule adresse: Rad chez http://www.awesome-alloys.com/" onclick="window.open(this.href);return false;