RC-Vintage

Baloo18 a écrit :
j'ai une petite question : les jantes styles bruiser en 2.2" ça se trouve ou?

j'ai pas trouvé :sad:

portant des jantes chromées en 2,2" style bruiser y en a!... t'a regardé chez proline ou hpi?

ouaip, sur le site amainhobbies, ya des losi beadlocks, avec 8 perçages, couleur alu satiné ( non poli ) ça claque pas mal, mais bof.

ya aussi des Axial également dans le meme esprit, mais c'est pas ça.

chez HPI j'ai pas regardé, faudra que j'y jette un coup d'oeil, merci pour le tuyau :top:

bon j'ai pris mon courage a 2 mains et je me suis mis dans le montage du chassis alu allégé que j'avais acheté il y a quelques temps.

premiere chose flagrante : la diff de poids entre les pieces !!!!!!

seconde chose : ça claque du slip a fond les gamelles

place aux photos :









comme on peut le constater j'ai viré les amortisseurs qui bridaient a mon gout les croisements des ponts.

c'est bien plus souple maintenant. si ça l'ai de trop je verrais pour durcir les lames.

vu que je vais passer en 2.2" je me suis demandé comment j'allais m'y prendre pour surélever la carro et la benne. en planchant un peu j'ai trouvé une idée, je teste et je vous en dit plus.
mais si ça fonctionne, bah c'est une soluce vraiment économique et ça nécéssite aucunes modif!!!!

8 bout de tube suffise pour rehausser le tout .

si j'ai bien vu , ton chassis est identique à celui d'origine , sauf qu'il est en alu .

autre chose , si tu veux passer en 2,2 , change de moteur , car avec le moteur et les rapport (pignon/couronne)d'origine tu vas descendre tes packs en un rien de temps , pour finalement t'apercevoir qu'il passe mieux partout en 1,9 .

Tu as meilleurs temps de prendre des bon pneus en 1,9 et de rehausser la boite (si , si , c'est possible !).

A+
combo tour

j'ai pris un tamiya 35T pour le moteur ^^

pour réhausser la carro, j'ai pensé a des colonettes ou l'on visse une carte mere d'un pc.

il me semble que c'est exactement le meme diametre au niveau des perçages.

oui le chassis est identique, mais plus léger et un poil plus esthetique ( ou tape a l'oeil 8-) )

je l'ai repasser en 2 roues directrices, je verrai s'il sera de nouveau en 4, car avec les 2.2" je sais pas trop ce que ça va donner.

vario T2M Speedster 200 ( suffisant ) servo Futaba de 9kg a la direction ( celui de mon truggy 1/8 ^^ ).

ça devrait mieux le faire que la config d'origine non? :?

(j'ai pris un tamiya 35T pour le moteur ^^ ) A mon avis un 55T est plus approprié , il sera bien moins "nerveux"

(pour réhausser la carro, j'ai pensé a des colonettes ou l'on visse une carte mere d'un pc.) C'est ce qu'il donne pour rehausser avec le chassis JUNFAC .

(il me semble que c'est exactement le meme diametre au niveau des perçages.) Oui , c'est du 3mm.


(je l'ai repasser en 4 roues directrices, je verrai s'il sera de nouveau en 4, car avec les 2.2" je sais pas trop ce que ça va donner.) Là , je ne saisi pas le sens de ta phrase ???

(vario T2M Speedster 200 ( suffisant ) servo Futaba de 9kg a la direction ( celui de mon truggy 1/8 ^^ ).) J'espère que tu as mis un sauve servo , un FUTABA 9Kg c'est pas donné , ca serai dommage de le fusiller sur une chute .

Voila , tu as mon avis .

A+
combo tour

je me suis trompé, c'est 2 roues directrices et pas 4 ( j'ai édité mon message )

pour le sauve servo je n'ai que celui d'origine. où trouve t on un sauve servo adapté au modele? ( j'ai juste les bagues en plastique d'origine, elles ne vont pas? )

faut que j'arrive a mettre la main sur ces colonettes. de combien faut il réhausser la carro pour pas que ça frotte? ( a vue de nez ) ça me donnera une idée, j'ai pas les 2.2" sous la main pour régler :?

merci pour tes conseils :top:

(pour le sauve servo je n'ai que celui d'origine. où trouve t on un sauve servo adapté au modele? ) Tamiya Ref . 50473 sauve servo high torque .
Le sauve servo d'origine va bien en été , mais en hiver les plastique deviennent cassant (trop rigide), la bague plastique d'origine risque de lacher sur un gros ecart .

P.S. met un peu de gras dans ton sauve servo (partout ou la bague travail ), sinon tu te retrouvera très vite avec un retour au neutre completement faux .

(de combien faut il réhausser la carro pour pas que ça frotte?) 1,5cm. , c'est la hauteur des colonettes d'origine sur le Hilux High lift , ca suffit largement avec des ressorts à lames .

P.S. n'oublie pas de mettre les toute petite lames sous les principale , sinon elles vont très vite se déformer et à la longue se casser .
RE P.S. refixe tes amortos , mais fixe les en position droite , de cette façon ils ne brident pas la suspension . (observe mon Hilux), sinon ton engin risque de se transformer en balle magique à la première bosse passée un peu trop franchement. :lol:

A+
combo tour

nickel, je vais regarder ça se soir,

merci

je lis tout les topic de HL, et merci a Combo pour l'histoire de la graisse dans le sauve servo d'origine, car j'ai l'impression qu'effectivement mon retour au neutre n'est plus bon par rapport a ce qu'il était avant le montage sur le châssis :top:
pour les amortos et lames, j'ai fait le montage de la notice, et je trouve aussi que ce n'est pas trés souple...je ne veux pas une balle magique comme tu dis mais un poil quand même. mais je le laisse car je me dis qu'il faut peut-etre que ça se met en place