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Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 04 sept. 2022, 18:59
par Ishaa
March a écrit : 04 sept. 2022, 16:00 Très belle.
La palette de couleur est très bien trouvée.
Merci :rouge:

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 10 sept. 2022, 11:15
par richard25
je n'ai qu'un mot: "magnifique" !!

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 26 déc. 2022, 20:26
par Anthony riguidel
Bonjour
Belle restauration
Actuellement je restaure un ultima 2 de 1987
Je voulais savoir où vous avez trouvé votre plaque de chassis carbone

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 26 déc. 2022, 20:29
par CyberFox
Anthony riguidel a écrit : 26 déc. 2022, 20:26 Bonjour
Belle restauration
Actuellement je restaure un ultima 2 de 1987
Je voulais savoir où vous avez trouvé votre plaque de chassis carbone
Salut,

En premier lieu tu passeras te présenter dans la rubrique faite pour cela :siffle:

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 26 déc. 2022, 20:46
par Anthony riguidel
OK désolé
C est dans quel rubrique

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 31 déc. 2022, 12:58
par Ishaa
Anthony riguidel a écrit : 26 déc. 2022, 20:26 Bonjour
Belle restauration
Actuellement je restaure un ultima 2 de 1987
Je voulais savoir où vous avez trouvé votre plaque de chassis carbone
Salut,

Le châssis vient de chez Fibrelyte.
il s'agit d'un empattement court.

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 15 sept. 2023, 14:33
par Ishaa
Petite mise à jour sur ce sujet : j'ai pu mettre la main sur un transmission tufnol petit module Drastic :)

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Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 15 sept. 2023, 19:08
par tontonOlive
Ishaa a écrit : 15 sept. 2023, 14:33 Petite mise à jour sur ce sujet : j'ai pu mettre la main sur un transmission tufnol petit module Drastic :)

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bonsoir Ishaa,

Je suis tombé sur ton sujet par hasard et je me suis remémoré les moteurs échelle 1 (Renault notamment) ayant utilisé cette technologie également appelée Céloron pour les pignons d'entrainement d'arbre à cames. Certains constructeurs choisissaient à l'époque de préférer le nylon technique. A l’époque, cela permettait de réaliser une pièce "fusible" sur la distribution et amortissait le bruit généré par deux pignons en acier, et un coût probablement inférieur.

Aussi je me demande si ce kit apportait une différence notable pour le modéliste le choisissant à l'époque ou juste une façon de proposer un kit différent?

Bien-entendu je comprend qu'aujourd'hui le côté kit option d'époque soit une qualité qui prime ;-)

A+Olivier

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 15 sept. 2023, 19:54
par Ishaa
Hello. Ce kit permettait surtout de passer en petit module sur le premier étage de la transmission, améliorant ainsi le rendement et diminuant le bruit de moulin à café 😆
Je ne pense pas qu'il y ait eu un autre gain par rapport à la couronne plastique de base.

Re: Restauration et préparation Ultima II

Publié : 16 sept. 2023, 16:29
par tontonOlive
Comme pour les grandes donc... :super:

Merci ;-)