RC-Vintage

Petite question, les cardans de Porsche 934 RSR sont ils aussi fiable que les homocinétiques en option ?

:salut: petit arrivage de pièces Le support moteur est incomplet mais mon frère va me faire les deux entretoises :top:

Il me manque aussi les deux vis pointeau M3x2,5mm je vais regarder si j ai en stock.

Petite question, j'ai monté un différentiel à bille à l avant, du coup j'ai mis les noix de cardans avec les joints torique au fond.
Sauf qu avec les cardans neufs ça force un peu je trouve
Vous avez une solution ?

:salut:

Si tu en as mis côté roue + côté diff, enlèves en un. Quand les amortisseurs se compriment le cardan doit rester un peu libre, sinon ça risque de tordre/cassé.

Remplacement des cardans homocinétique par les cardans de Porsche 934 RSR

ginto a écrit : ↑25 févr. 2020, 18:11 :salut:

Si tu en as mis côté roue + côté diff, enlèves en un. Quand les amortisseurs se compriment le cardan doit rester un peu libre, sinon ça risque de tordre/cassé.

Non, je ne ai mis que côté différentiel

Les noix ne seraient elles pas différentes entre un diff normal et un à billes ?

yomegui a écrit : ↑25 févr. 2020, 21:25 Les noix ne seraient elles pas différentes entre un diff normal et un à billes ?

La partie avec les cannelures qui rentre dans le différentiel oui, elle est plus longue d origine à l avant.
Mais je les ai modifié justement, car j avais remarqué la différence
Sinon je vais couper les joints torique en deux et au pire je recontrole mes longueurs de noix de cardans.

Petit contrôle fait, la modification de mes sorties de cardans est bonne.
J ai donc coupé un joint torique en deux et ensuite monté dans les sorties de cardans et ça ne force plus

Voilà la liste des options vient d'être complétée par le kit de la barre stab arrière J'ai aussi remis au propre le connecteur d alimentation du variateur