TA02 Alpine A110 GT4

[Damat]

Petite question, les cardans de Porsche 934 RSR sont ils aussi fiable que les homocinétiques en option ?

[Damat]

:salut: petit arrivage de pièces

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Le support moteur est incomplet mais mon frère va me faire les deux entretoises :top:

Il me manque aussi les deux vis pointeau M3x2,5mm je vais regarder si j ai en stock.

[Damat]

Petite question, j'ai monté un différentiel à bille à l avant, du coup j'ai mis les noix de cardans avec les joints torique au fond.
Sauf qu avec les cardans neufs ça force un peu je trouve
Vous avez une solution ?

[ginto]

:salut:

Si tu en as mis côté roue + côté diff, enlèves en un. Quand les amortisseurs se compriment le cardan doit rester un peu libre, sinon ça risque de tordre/cassé.

[Damat]

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Remplacement des cardans homocinétique par les cardans de Porsche 934 RSR

[Damat]

:salut:

Si tu en as mis côté roue + côté diff, enlèves en un. Quand les amortisseurs se compriment le cardan doit rester un peu libre, sinon ça risque de tordre/cassé.

Non, je ne ai mis que côté différentiel

[yomegui]

Les noix ne seraient elles pas différentes entre un diff normal et un à billes ?

[Damat]

Les noix ne seraient elles pas différentes entre un diff normal et un à billes ?

La partie avec les cannelures qui rentre dans le différentiel oui, elle est plus longue d origine à l avant.
Mais je les ai modifié justement, car j avais remarqué la différence
Sinon je vais couper les joints torique en deux et au pire je recontrole mes longueurs de noix de cardans.

[Damat]

Petit contrôle fait, la modification de mes sorties de cardans est bonne.
J ai donc coupé un joint torique en deux et ensuite monté dans les sorties de cardans et ça ne force plus

[Damat]

Voilà la liste des options vient d'être complétée par le kit de la barre stab arrière

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J'ai aussi remis au propre le connecteur d alimentation du variateur

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