RC-Vintage

:salut:
Les NSX de l'époque sont aussi difficiles à trouver en 257mm d'empattement.
Il y a en ce moment sur la baie une NSX Arta peinte par Tamiya vendue à un prix délirant... :bizarre:
Ce n'est pas tout-à-fait la bonne époque non plus.

juste pour une carrosserie sa pique… c'est le prix d'un kit neuf…
en revanche c'est a confirmé par un modo mais il me semble que les lien EEbAie sont interdit en public sur le forum,
c'est c.n j'avais une carro nsx ""presque pas abimé"" dans mes vente il y a quelque temps…. (carro ex finalement)
A+!!

petit jeu des 7 différence sur nos nismo:

tout d'abord l'avant, le pare choc a plus de relief sur la clarion se qui lui donne plus de "profondeur" et de realisme.
la forme des ailes est aussi un peu differente, elle parait plus larges et encore plus galbé sur la clarion.




a l'arrière les ailes sot plus larges tout comme les grilles en bas de pare choc (stickers)



Les bas de caisse sont aussi diffèrent, ceux de la clarion ont la encore plus de forme (prise d'air)





tout ceci fait que la clarion est plus belle!!!
en gros les clarion corresponde au gtr-lm 95 et 96 et les autre (kure calsonic Pennzoil) correspond au gtr-lm 97 et 98.

en revanche tu dit que tu sera raccord avec la transmission de la vrais sur ton ta03 4wd mais les r33 gtr-lm était des 2wd...comme beaucoup de sky non-gtr d'ailleurs..
j'ai un ta03 basic qui sera modifier ainsi (2wd).

:salut:
Merci pour toutes ces précisions.
La R33 Clarion a en effet un aspect plus massif. Elle devait probablement être plus stable dans les Hunaudières.
Concernant la transmission, mon projet initial était une R33 voire une R34 de route en... Midnight Purple. :-D
Mes idées devaient encore mûrir.
Le TA03R TRF étant un châssis racing et ayant lu entre-temps que les moteurs des voitures du championnat GT japonais étaient placés plus bas et plus près du centre que les voitures de série, j'ai évolué vers une R33 de course.

:salut:
une r34 wide body en Midnight Purple pourrait être une bonne idée!!! va falloir que je m'en trouve une! et sa changera des r33..
en revanche le mid purple est une salop... a faire sur nos carro lexan, il y a des info la dessus sur un poste a finalement avec les teinte relativement adapté pour, mais peu réussisse a avoirs quelque chose de convenable...

pour la transmission au pire tu enlève les cardans avant et tu est bon!! :-D

:salut:
Amélioration du câblage. :-D
Une véritable oeuvre d'art ce châssis. :smoke:

c'est beau!! :top: :top:

en revanche l'accus carson fait un peu tache!! :-D :lol:

finalement tu a bien fait de la monter!!! c'est dommage toute ces belle pièce qui reste enfermer dans des boite…!

A+

Merci! :-D
J'aurais bien aimé retrouver l'accu de la boîte (doré) en neuf et avec toutes ses capacités. Euh... ça n'existe pas, je crois.

julien38 a écrit :petit jeu des 7 différence sur nos nismo:

tout d'abord l'avant, le pare choc a plus de relief sur la clarion se qui lui donne plus de "profondeur" et de realisme.
la forme des ailes est aussi un peu differente, elle parait plus larges et encore plus galbé sur la clarion.




a l'arrière les ailes sot plus larges tout comme les grilles en bas de pare choc (stickers)



Les bas de caisse sont aussi diffèrent, ceux de la clarion ont la encore plus de forme (prise d'air)





tout ceci fait que la clarion est plus belle!!!
en gros les clarion corresponde au gtr-lm 95 et 96 et les autre (kure calsonic Pennzoil) correspond au gtr-lm 97 et 98.

en revanche tu dit que tu sera raccord avec la transmission de la vrais sur ton ta03 4wd mais les r33 gtr-lm était des 2wd...comme beaucoup de sky non-gtr d'ailleurs..
j'ai un ta03 basic qui sera modifier ainsi (2wd).

Va falloir que je m en occupe un de ces 4 , :-D



Francky

Pypo a écrit :

julien38 a écrit :petit jeu des 7 différence sur nos nismo:

tout d'abord l'avant, le pare choc a plus de relief sur la clarion se qui lui donne plus de "profondeur" et de realisme.
la forme des ailes est aussi un peu differente, elle parait plus larges et encore plus galbé sur la clarion.




a l'arrière les ailes sot plus larges tout comme les grilles en bas de pare choc (stickers)



Les bas de caisse sont aussi diffèrent, ceux de la clarion ont la encore plus de forme (prise d'air)





tout ceci fait que la clarion est plus belle!!!
en gros les clarion corresponde au gtr-lm 95 et 96 et les autre (kure calsonic Pennzoil) correspond au gtr-lm 97 et 98.

en revanche tu dit que tu sera raccord avec la transmission de la vrais sur ton ta03 4wd mais les r33 gtr-lm était des 2wd...comme beaucoup de sky non-gtr d'ailleurs..
j'ai un ta03 basic qui sera modifier ainsi (2wd).

Va falloir que je m en occupe un de ces 4 , :-D



Francky

On est au moins 3 sur le forum an en avoir une comme ça alors